[实用新型]公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置有效
申请号: | 202020526110.2 | 申请日: | 2020-04-12 |
公开(公告)号: | CN212707330U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 屈莲花;尉北兰;李燕 | 申请(专利权)人: | 乌海市公路工程质量监督站 |
主分类号: | B28B11/24 | 分类号: | B28B11/24 |
代理公司: | 重庆鼎鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 50265 | 代理人: | 刘晓丁 |
地址: | 016000 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 养护 装配式 混凝土 构件 装置 | ||
本实用新型公开了公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置,包括蒸养炉体,所述蒸养炉体的一端活动安装有上料台车,所述蒸养炉体上固定安装有放热密封门,所述蒸养炉体内固定安装有蒸煮室,所述蒸养炉体的上端固定安装有排风设备,所述排风设备的一端固定安装有蒸汽加热器,所述蒸煮室内预留有出气孔,所述蒸煮室内固定安装有送料滑轨,所述蒸汽加热器内固定安装有加热炉,所述加热炉的一端固定安装有加水管,所述加热炉内固定安装有加热电阻,所述加热炉的一端活动安装有出气连接管,所述排风设备内固定安装有集气槽。该公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置,同时能够更加简单的进行使用工作,提高整个养护工作的速度和效率,降低使用的成本。
技术领域
本实用新型涉及公路养护技术领域,具体为公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置。
背景技术
中国自古就有养护道路的优良传统,公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善,公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失,为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
然而,现有市场上在对混凝土构件进行养护工作的时候,一般还是通过人工对其进行养护的工作,造成较多资源浪费,并且随着码垛的升高,易产生养护不到位的情况,同时现在多为天然养护,温度无法调整,影响混凝土强度提升速度,模具不能及时脱模,周转效率低,造成了整个工作的难度增加,同时也增加了工作人员的工作量,提高了工作的成本投入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置,以解决上述背景技术中提出现有市场上在对混凝土构件进行养护工作的时候,一般还是通过人工对其进行养护的工作,造成较多资源浪费,并且随着码垛的升高,易产生养护不到位的情况,同时现在多为天然养护,温度无法调整,影响混凝土强度提升速度,模具不能及时脱模,周转效率低,造成了整个工作的难度增加,同时也增加了工作人员的工作量,提高了工作成本投入的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置,包括蒸养炉体,所述蒸养炉体的一端活动安装有上料台车,所述蒸养炉体上固定安装有放热密封门,所述蒸养炉体内固定安装有蒸煮室,所述蒸养炉体的上端固定安装有排风设备,所述排风设备的一端固定安装有蒸汽加热器,所述蒸煮室内预留有出气孔,所述蒸煮室内固定安装有送料滑轨,所述蒸汽加热器内固定安装有加热炉,所述加热炉的一端固定安装有加水管,所述加热炉内固定安装有加热电阻,所述加热炉的一端活动安装有出气连接管,所述排风设备内固定安装有集气槽。
优选的,所述蒸养炉体内对称设置有两组出气孔,且出气孔和上料台车之间存在一定的距离,并且上料台车下端和送料滑轨的尺寸相互适配,所述送料滑轨为“工”字形结构设计。
优选的,所述排风设备内活动安装有排风风扇,且排风风扇在集气槽上对称设置有三个,并且集气槽的上端固定安装有连接管。
优选的,所述蒸养炉体的外侧固定安装有冷凝箱,且冷凝箱内固定安装有凝水板,并且凝水板的下端固定安装有接水槽,所述接水槽的下端固定安装有排水口。
优选的,所述加热炉内对称设置有两个加热电阻,且加热炉上的加水管和出气连接管相互对称设置。
优选的,所述上料台车和蒸汽加热器之间电性连接,且蒸汽加热器和排风设备之间电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置,增加了能够对混凝土构件进行养护工作的蒸汽加热设备和防护炉体,能够更好的对内部加工的物料进行蒸养的工作,降低工作的难度,提高使用的效果;
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