[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架有效
申请号: | 202020521778.8 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212359058U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 何柏旗 | 申请(专利权)人: | 何柏旗 |
主分类号: | E04G1/24 | 分类号: | E04G1/24;E04G1/15;E04G1/36;E04G5/02;E04G5/14;E04G5/16 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 张亚玲 |
地址: | 730070 甘肃省庆阳市环县环*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路工程 基坑 施工 支架 | ||
本实用新型公开了一种铁路工程用基坑施工支架,包括底板和支撑板,且支撑板下侧壁与底板上侧壁之间通过多组均匀分布的支撑杆固定连接,所述支撑板上侧壁边沿处设置有均匀分布的栏杆,两个相邻的栏杆之间均设置有对应高度的围栏,所述底板上设置有多组均匀分布的主定位销,所述底板上还固定设置有稳固筒,所述稳固筒贯穿底板设置,且稳固筒上侧壁固定设置有定位头,所述稳固筒下侧壁固定设置有钻头,且稳固筒内设置有抓地装置。本实用新型能够有效的避免雨天基坑泥土松动的情况下,施工架固定不牢等现象的出现,大大降低了传统施工架存在的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于铁路工程技术领域,尤其涉及一种铁路工程用基坑施工支架。
背景技术
在铁路工程中经常会使用到基坑,在基坑作业中,为了保证工作人员的安全,需要建造一些施工支架,施工人员站立在施工支架上进行建筑施工,施工支架大多安装在基坑内。
实际生活中,在雨天时基坑内大量积水,会使得泥土松动,会造成底部固定产生松动,存在较大的安全隐患,使得当施工人员在施工支架上进行建筑施工时,容易发生事故,该施工支架整体的使用安全系数低,提出一种铁路工程用基坑施工支架。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种铁路工程用基坑施工支架,以解决现有技术中在雨天内施工支架容易发生松动、存在较大的安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路工程用基坑施工支架,包括底板和支撑板,所述支撑板设置在底板上方,且支撑板下侧壁与底板上侧壁之间通过多组均匀分布的支撑杆固定连接,所述支撑板上侧壁边沿处设置有均匀分布的栏杆,两个相邻的栏杆之间均设置有对应高度的围栏,所述底板上设置有多组均匀分布的主定位销,所述底板上还固定设置有稳固筒,所述稳固筒贯穿底板设置,且稳固筒上侧壁固定设置有定位头,所述稳固筒下侧壁固定设置有钻头,所述稳固筒下侧内壁转动连接有转杆,所述转杆上分别固定套设有第二斜齿轮和第三斜齿轮,且第二斜齿轮位于第三斜齿轮上方,所述稳固筒侧壁上端转动连接有转柱,所述转柱向内贯穿稳固筒侧壁固定连接有与第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮,所述稳固筒内侧壁下端转动连接有多组均匀分布的丝杆,每个所述丝杆远离稳固筒内壁的一端均固定连接与第三斜齿轮啮合的第四斜齿轮,所述丝杆上螺纹连接有对应的转动螺母,所述转动螺母通过折弯杆固定连接有抓地杆,每个所述抓地杆均向外贯穿稳固筒侧壁设置。
优选地,所述抓地装置包括与稳固筒下侧内壁转动连接的转杆,所述转杆上分别固定套设有第二斜齿轮和第三斜齿轮,且第二斜齿轮位于第三斜齿轮上方,所述稳固筒侧壁上端转动连接有转柱,所述转柱向内贯穿稳固筒侧壁固定连接有与第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮,所述稳固筒内侧壁下端转动连接有多组均匀分布的丝杆,每个所述丝杆远离稳固筒内壁的一端均固定连接与第三斜齿轮啮合的第四斜齿轮,所述丝杆上螺纹连接有对应的转动螺母,所述转动螺母通过折弯杆固定连接有抓地杆,每个所述抓地杆均向外贯穿稳固筒侧壁设置。
优选地,所述抓地杆采用耐磨损能力强、抗锈蚀能力好的不锈钢材料制作而成。
优选地,每个所述围栏内壁均设置有对应的防护网。
优选地,所述支撑杆表面光滑打磨处理,且支撑杆外表面镀设有一层厚度均匀的防锈蚀镀层。
优选地,每个所述支撑杆上均套设有固定套,每个所述固定套均通过对应的铰接杆铰动连接有副板,所述副板上设置有均匀分布的副定位销。
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