[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架有效
申请号: | 202020521778.8 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212359058U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 何柏旗 | 申请(专利权)人: | 何柏旗 |
主分类号: | E04G1/24 | 分类号: | E04G1/24;E04G1/15;E04G1/36;E04G5/02;E04G5/14;E04G5/16 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 张亚玲 |
地址: | 730070 甘肃省庆阳市环县环*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路工程 基坑 施工 支架 | ||
1.一种铁路工程用基坑施工支架,包括底板(1)和支撑板(3),且支撑板(3)下侧壁与底板(1)上侧壁之间通过多组均匀分布的支撑杆(2)固定连接,其特征在于,所述支撑板(3)上侧壁边沿处设置有均匀分布的栏杆(4),两个相邻的栏杆(4)之间均设置有对应高度的围栏(5),所述底板(1)上设置有多组均匀分布的主定位销(10),所述底板(1)上还固定设置有稳固筒(7),所述稳固筒(7)贯穿底板(1)设置,且稳固筒(7)上侧壁固定设置有定位头(8),所述稳固筒(7)下侧壁固定设置有钻头(9),且稳固筒(7)内设置有抓地装置。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于,所述抓地装置包括与稳固筒(7)下侧内壁转动连接的转杆(15),所述转杆(15)上分别固定套(11)设有第二斜齿轮(17)和第三斜齿轮(18),且第二斜齿轮(17)位于第三斜齿轮(18)上方,所述稳固筒(7)侧壁上端转动连接有转柱,所述转柱向内贯穿稳固筒(7)侧壁固定连接有与第二斜齿轮(17)啮合的第一斜齿轮(16),所述稳固筒(7)内侧壁下端转动连接有多组均匀分布的丝杆,每个所述丝杆远离稳固筒(7)内壁的一端均固定连接与第三斜齿轮(18)啮合的第四斜齿轮(19),所述丝杆上螺纹连接有对应的转动螺母,所述转动螺母通过折弯杆固定连接有抓地杆(20),每个所述抓地杆(20)均向外贯穿稳固筒(7)侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于,所述抓地杆(20)采用耐磨损能力强、抗锈蚀能力好的不锈钢材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于,每个所述围栏(5)内壁均设置有对应的防护网(6)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于,所述支撑杆(2)表面光滑打磨处理,且支撑杆(2)外表面镀设有一层厚度均匀的防锈蚀镀层。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架,其特征在于,每个所述支撑杆(2)上均套设有固定套(11),每个所述固定套(11)均通过对应的铰接杆(12)铰动连接有副板(13),所述副板(13)上设置有均匀分布的副定位销(14)。
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