[实用新型]一种闭合时具有异物阻挡功能的汽车主动进气格栅

说明书

本实用新型提供一种闭合时具有异物阻挡功能的汽车主动进气格栅，其特征在于设置有双层结构的通气板，可将异物拦截至发动机舱外部，并对异物进行二次阻挡，避免发动机由于被异物卡顿而导致发动机损坏；设置有外部设有凸起的清理套，当进气格栅闭合时，清理套与通气板间形成摩擦，清理套对通气板进行清理，可将卡在通气板上的异物拨落，同时，清理套还可将挂在通气板上的雨水、雪水刮落，并使其沿着弧形结构的遮挡板流到汽车外部，减少雨水、雪水漫至格栅叶片组件的转动轴上并冻结的几率，减少了由于转动轴结冰而导致驱动器的输出端无法转动而导致驱动器损坏的几率。

技术领域

本实用新型涉及汽车主动进气格栅领域，尤其涉及一种闭合时具有异物阻挡功能的汽车主动进气格栅。

背景技术

主动进气格栅位于汽车前端，是可以控制开合角度的百叶窗，它可以通过电脑自动控制开和角度，将汽车的进气效率与散热效率进行最大化，从而能降低油耗。在车辆行驶过程中，其通过控制单元控制而可调节开度，以达到调节进入发动机舱的冷却风量的目的，从而可降低车辆行驶过程中的内循环阻力，并提升整车的燃油经济性。

普通汽车的进气格栅在车辆行驶时，会利用灌入的空气为发动机和水箱降温，如果在冬天刚启动车行驶时，发动机水箱温度不高，再继续灌风进行降温，会使水箱温度提高的很缓慢，从而影响车内暖风的效果。温度是影响发动机工况的一个很重要的因素，而发动机在最佳工况下最为省油，带有主动进气格栅的车辆，会根据发动机和水箱的温度主动调节进气格栅的角度，减少发动机舱向外的散热量，这样能尽快的热车，使车辆快速的进入工作状态，从而降低油耗。

现有的主动进气格栅一般包括框架，以及转动设于框架上的多个格栅叶片，该种主动进气格栅主要存在以下缺点：1.格栅叶片为开启状态时，当汽车快速行驶，外界环境中的异物容易从两片格栅叶片的间隙中飘进发动机舱内部，造成发动机卡顿，从而影响发动机的使用寿命，增大了维修成本；2.若因砂石等异物卡滞在两片格栅叶片之间而影响格栅叶片转动时，执行格栅叶片转动的操作将会导致格栅叶片损坏，增加了成本；3.冬天天气寒冷，格栅叶片的转轴处若因存在积雪、积水而在低温下结成冰，将会锁死格栅叶片，导致主动进气格栅叶片的功能丧失，并同时增加了生产成本。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种闭合时具有异物阻挡功能的汽车主动进气格栅，其特征在于包括格栅框架、驱动器、格栅叶片组件，所述格栅叶片组件有2N个，N≥2，所述格栅框架中部安装有驱动器，所述驱动器左右两端连接有格栅叶片组件；

所述格栅叶片组件由转动轴、清扫套、遮挡板、通气板、卡件组成，所述遮挡板顶端设有转动轴，所述遮挡板底端与通气板的一端连接，所述通气板另一端设有卡件，所述卡件与通气板为一体结构，所述转动轴外部套有清扫套；所述遮挡板为弧形结构；所述通气板为双层结构，所述通气板为网状结构，所述通气板为弧形结构；所述清扫套外部设有凸起，所述凸起为锥形结构，所述清扫套为橡胶材质；

所述转动轴、遮挡板、通气板、卡件均为塑料材质；

所述转动轴与驱动器的动力输出端连接，所述驱动器与汽车电源连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设置有通气板，可将异物拦截至发动机舱外部，避免发动机由于被异物卡顿而导致发动机损坏，进而延长了发动机的使用寿命，双层结构的通气板可对异物进行二次阻挡，防护更充分；