[实用新型]一种轮辐一次成型模具

说明书

本实用新型公开了一种轮辐一次成型模具，包括上模、下模和设在上模和下模之间的导向结构。所述的上模包括上模板、固定在上模板底部中心处的芯模以及设在芯模外侧并固定在上模板下方的凹模。所述的下模包括下模板、固定在下模板上方的凸模、固定在凸模顶部中心处的定位柱以及设在凸模外侧并可上下活动的顶料板。所述芯模位于所述凸模的正上方且芯模底部的形状与凸模顶部的形状相适配，所述凹模设在所述凸模外侧，凹模的内壁面与凸模的外壁面之间的间隙大于或等于轮辐的厚度。本实用新型提供一种轮辐一次成型模具，相比于传统的轮辐二次压型工艺，本实用新型的成型模具可一次成型轮辐，定位效果佳，产品无压印，报废率低，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及车轮制造技术领域，特别涉及一种轮辐一次成型模具。

背景技术

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部件。现有的车轮轮辐的成型工艺一般包括如下步骤：一次压型→二次压型→开螺栓孔→挤螺母座→冲散热孔。分两次压型容易出现定位放偏和产品压印，报废率高，生产效率低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轮辐一次成型模具，该模具可一次成型轮辐，定位效果佳，产品无压印，报废率低，生产效率高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轮辐一次成型模具，包括上模、下模和设在上模和下模之间的导向结构。所述的上模包括上模板、固定在上模板底部中心处的芯模以及设在芯模外侧并固定在上模板下方的凹模。所述的下模包括下模板、固定在下模板上方的凸模、固定在凸模顶部中心处的定位柱以及设在凸模外侧并可上下活动的顶料板。所述芯模位于所述凸模的正上方且芯模底部的形状与凸模顶部的形状相适配，所述凹模设在所述凸模外侧，凹模的内壁面与凸模的外壁面之间的间隙大于或等于轮辐的厚度。

进一步地，所述的凸模包括由外至内依次设置的轮辐跪面成型部、轮辐斜面成型部和轮辐平面成型部。

其中，所述轮辐平面成型部的内部沿周向均布设有若干根用于成型轮辐螺孔定位凸起的凸包杆，所述凸包杆的顶部相对与轮辐平面成型部的上表面向上凸出，所述芯模的底部在若干根凸包杆相对的位置上相应地开设有若干个成型孔。

进一步地，所述上模板的底部中心处固设有用于定位所述芯模的定位销，所述芯模在所述定位销的正下方开设有与所述定位销的形状相适配的定位销孔。所述的定位销孔上下贯通所述芯模，所述定位柱与所述定位销孔的上下位置相对，所述定位柱的尺寸小于所述定位销孔的尺寸。

优选地，为了方便芯模的定位安装并起到防呆效果，所述定位销和定位销孔的横截面形状均为方形。

进一步地，所述上模板的底部固定有凹模垫板，所述的凹模固定在凹模垫板底部。

进一步地，所述下模板的顶部固定有凸模垫板，所述的凸模固定在所述凸模垫板上。

进一步地，所述上模板的顶部沿周向垂直固设有若干根用于在上模回程时起推料作用的打料杆。

进一步地，所述的导向结构包括垂直固设在下模板顶部的若干根导柱，所述的上模板上开设有若干个供所述导柱穿过的导孔，所述导孔的内部固定安装有用于与所述导柱滑动配合的导套。

进一步地，为了方便整个模具的吊装，所述上模板的底部侧边和下模板的顶部侧边分别固设有吊臂。

本实用新型具有如下有益效果：提供一种轮辐一次成型模具，相比于传统的轮辐二次压型工艺，本实用新型的成型模具可一次成型轮辐，定位效果佳，产品无压印，报废率低，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型的模具结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大示意图。