[实用新型]一种多级调速轴承有效
| 申请号: | 202020507103.8 | 申请日: | 2020-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN211579799U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 杜奇;李强;陈明绪 | 申请(专利权)人: | 重庆引尖机电有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K11/20;H02K11/30;H02K7/00;F16H1/22 |
| 代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 周兆华 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多级 调速 轴承 | ||
1.一种多级调速轴承,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)左侧上方设有电机箱(2),所述电机箱(2)通过螺钉固定在箱体(1)上,所述电机箱(2)内部设有电动机(10),所述电动机(10)通过螺栓固定在电机箱(2)内,所述电机箱(2)下方设有控制箱(3),所述控制箱(3)通过螺钉固定在箱体(1)上,所述控制箱(3)前面中间设有按钮(4),所述按钮(4)通过螺钉固定在控制箱(3)上,所述控制箱(3)内部左侧上方设有控制器(17),所述控制器(17)下方设有网络接口(18),所述网络接口(18)右方设有储存器(19),所述控制器(17)、网络接口(18)和储存器(19)均通过螺钉固定在控制箱(3)内壁,所述箱体(1)左侧顶部设有检测板(9),所述检测板(9)通过焊接固定在箱体(1)上,所述检测板(9)内部通过螺钉固定均匀设有四个检测器(20),所述箱体(1)右侧上方设有原速轴(8),所述原速轴(8)下方设有高速轴(7),所述高速轴(7)下方设有中速轴(6),所述中速轴(6)下方设有低速轴(5),所述原速轴(8)、高速轴(7)、中速轴(6)和低速轴(5)均位于检测板(9)下方且均与检测器(20)一一对应,所述原速轴(8)、高速轴(7)、中速轴(6)和低速轴(5)的左右两端与箱体(1)接触部分均通过轴承固定在箱体(1)内壁,所述箱体(1)内部右侧上方设有原速齿轮(16),所述原速齿轮(16)通过套装固定在原速轴(8)上,所述原速齿轮(16)下方设有高速减速齿轮(15),所述原速齿轮(16)和高速减速齿轮(15)相互啮合,所述高速减速齿轮(15)左侧设有高速齿轮(11),所述高速减速齿轮(15)和高速齿轮(11)均通过套装固定在高速轴(7)上,所述高速齿轮(11)下方设有中速减速齿轮(12),所述高速齿轮(11)和中速减速齿轮(12)相互啮合,所述中速减速齿轮(12)右侧设有中速齿轮(14),所述中速减速齿轮(12)和中速齿轮(14)均通过套装固定在中速轴(6)上,所述中速齿轮(14)下方设有低速齿轮(13),所述中速齿轮(14)和低速齿轮(13)相互啮合,所述低速齿轮(13)通过套装固定在箱体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种多级调速轴承,其特征在于:所述按钮(4)表面通过电镀涂有一层铬。
3.根据权利要求1所述的一种多级调速轴承,其特征在于:所述原速轴(8)和电动机(10)对应放置且通过套装安装在一起。
4.根据权利要求1所述的一种多级调速轴承,其特征在于:所述箱体(1)为双层结构且采用密封材料。
5.根据权利要求1所述的一种多级调速轴承,其特征在于:所述网络接口(18)型号为:RJ-45,所述储存器(19)型号为:DS1609,所述检测器(20)型号为:N/80。
6.根据权利要求1所述的一种多级调速轴承,其特征在于:所述按钮(4)连接电源,所述按钮(4)通过线缆分别连接电动机(10)、控制器(17)、网络接口(18)、储存器(19)和检测器(20),所述控制器(17)通过线缆分别连接电动机(10)、网络接口(18)、储存器(19)和检测器(20)。
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