[实用新型]小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁

说明书

本实用新型公开了一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁，包括一对主梁、两对底部分配梁和四对吊杆。一对主梁平行地纵向地安装在0号块箱梁的顶面两边；每根主梁包括主梁本体、两对钢支腿和两个顶推装置；两个顶推装置各自安装在主梁本体的两段悬臂部的顶面上；每个顶推装置包括横向调节机构、纵向调节机构和两个顶升千斤顶；两对底部分配梁各自安装在两个1号块箱梁的顶面两边；四对吊杆的顶部各自与八个顶升千斤顶连接，四对吊杆的下端各自依次穿过两对底部分配梁上的八个吊杆穿孔和两个1号块箱梁的八个预留穿孔后固定在两个1号块箱梁的顶板底面上。本实用新型的吊梁能实现1号块箱梁的悬空精调、固定、与0号块箱梁湿接。

技术领域

本实用新型涉及一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁。

背景技术

在马来西亚DASH-CB4高架快速路项目中，A匝道和D匝道均采用预制节段箱梁结构，A匝道为六跨，长度为259.93m，共90个节段，梁宽度为8.1m，最小转弯半径Rc＝76m；D匝道为四跨，长度为182.94m，共54个节段，D匝道梁宽13.4m。A匝道和D匝道的下部结构均为独墩，加上曲率半径小，若不采取合理的跨路施工方案，容易引起桥梁偏载，使桥梁出现单边脱空的现象，引起桥体侧翻，造成严重质量事故。该两个匝道在施工时具有以下难点：1.小曲率半径结构抗倾覆要求高；2.有限作业面内的悬空高位拼装及精度控制。另外由于架桥机的过弯能力有限，再加上梁下为开放式交通，没有足够的作业面和净空，预制0号块箱梁与现浇墩的固结施工难度大，质量难以保证，尤其是在刚度贡献最大的节点处，如果强度受损会直接影响桥体质量。因此将0号块箱梁采用现浇的方式固结在墩身上，其余段的箱梁则采用短线预制。但是现浇的0号块箱梁与预制的1号块箱梁之间若采用短线匹配法拼接会存在误差问题。为缓和施工误差，提高线形控制精度，在0号块箱梁与1号块箱梁之间增加150mm宽度的湿接缝。由于施工场地有限，无法采用落地支撑或利用架桥机架设1号块箱梁，因此0号块箱梁与1号块箱梁之间的湿接缝必须进行悬空施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁，它能实现1号块箱梁的悬空精调、悬空固定、与0号块箱梁悬空湿接施工三个功能。

本实用新型的目的是这样实现的：一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁，包括一对主梁、两对底部分配梁和四对吊杆；

一对主梁平行地纵向地安装在0号块箱梁的顶面两边；

每根主梁包括主梁本体、两对钢支腿和两个顶推装置；其中，

所述主梁本体包括一对间隔设置的主梁工字钢、若干间隔地固定在一对主梁工字钢的顶面之间的主梁顶板、若干间隔地固定在一对主梁工字钢的底面之间的主梁底板、两根间隔地固定在一对主梁工字钢的顶面中部之间的顶部角钢和两根间隔地固定在一对主梁工字钢的底面中部之间的底部角钢；所述主梁本体具有一段位于0号块箱梁上的固定部和两段各自露出0号块箱梁两端面的悬臂部，每段悬臂部的长度至少等于1号块箱梁的长度与湿接缝的长度之和；

两对钢支腿与一对主梁工字钢一一对应地并间隔地安装在所述主梁本体的固定部的底面上，每个钢支腿各自通过四根预埋在0号块箱梁中的支腿螺杆安装在0号块箱梁的顶面上；

两个顶推装置一一对应地安装在所述主梁本体的两段悬臂部的顶面上；每个顶推装置包括横向调节机构、纵向调节机构和两个顶升千斤顶；其中，