[实用新型]一种汽车发动机支架

权利要求书

1.一种汽车发动机支架，其特征在于，包括底架、固定部、活动部、第一环形滑槽和第二环形滑槽，所述第一环形滑槽和所述第二环形滑槽同心设置，且所述第一环形滑槽设置在所述第二环形滑槽的内侧；

所述固定部包括第一固定架、第一丝杆、第一支撑部、第一滑动块和第一定位部，所述第一固定架固定在所述底架上，且所述第一固定架上设有第一滑道，第一丝杆的两端转动连接在第一滑道两端的第一固定块内，且所述第一滑动块内置配合在所述第一滑道内，且螺纹连接在所述第一丝杆上，所述第一丝杆伸出所述第一固定块的一端还设有第一旋转头，所述第一定位部固定在所述第一滑动块上，且所述第一支撑部设置在靠近第一环形滑槽一端的所述第一固定架上；

所述活动部包括至少两组第二固定架，所述第二固定架的两端设有滑动连接在所述第一环形滑槽和所述第二环形滑槽上的滑块，所述第二固定架上设有第二滑道和第二丝杆，所述第二丝杆的两端转动连接在第二滑道两端的第二固定块内，所述第二丝杆上螺纹连接有第二滑动块，所述第二滑动块内置配合在所述第二滑道内，且所述第二丝杆伸出所述第二固定块的一端还设有第二旋转头，所述第二滑动块上设有第二定位部，且靠近所述第二环形滑槽一端的第二固定架上设有第二支撑部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于，所述第一丝杆和所述第二丝杆的延长线可交汇于所述第一环形滑槽和所述第二环形滑槽的环心。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于，所述第一支撑部和所述第二支撑部为位于同一圆环上的弧形支撑块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部均包括有定位柱、横杆、限位柱和弹簧，所述定位柱的顶端固定在所述第一滑动块或第二滑动块上，所述横杆的一端固定在所述定位柱的顶端，且另一端穿设有限位柱，所述限位柱的顶端设有限位在所述横杆顶侧的第一限位块，所述弹簧的顶端连接在所述横杆的底侧，且所述弹簧的底端抵接在所述限位柱上的第二限位块上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于，所述第一丝杆伸出所述第一固定块的端头还螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母连接在所述第一丝杆上，且可旋拧抵靠在所述第一固定块上进行锁紧定位第一丝杆，所述第二丝杆伸出所述第二固定块的端头还螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母连接在所述第二丝杆上，且可旋拧抵靠在所述第二固定块上进行锁紧定位第二丝杆。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于，所述第一丝杆的端部还连接有第一微型电机，所述第二丝杆的端部还连接有第二微型电机，所述第一微型电机的电机轴端与所述第一旋转头相连，所述第二微型电机的电机轴端与所述第二旋转头相连。