[实用新型]一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构

说明书

本实用新型公开了一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构，包括预制承台，所述预制承台的顶端安装有预制桥墩，且预制桥墩的表面与第一限位板的表面相抵触，并且第一限位板的两侧固定连接有第一限位块，所述第一限位板的内部通过轴承安装有第一转动杆，且第一转动杆的表面与定位装置主体的内壁相抵触，所述定位装置主体的顶端固定连接有固定框。本实用新型设置有第一限位板与第二限位板，通过第一限位板和第二限位板的移动，可以使根据不同的预制桥墩的表面尺寸调节，从而可以有效的方便不同尺寸的预制桥墩安装，通过设置有固定底板，通过固定底板可以起到固定定位装置主体整体的作用，从而可以方便定位装置主体的使用。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁预制墩技术领域，具体为一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

当桥墩在浇筑时，需要先安装预制墩，现有的预制墩在安装时一般需要经过人工测量后在安装，由于预制墩在放置时没有定位机构，导致安装后也会存在尺寸偏差，从而造成了预制墩安装不方便，因此亟需一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构，以解决上述背景技术中提出的安装后会存在尺寸偏差，造成了预制墩安装不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于公路桥梁预制墩安装时的定位机构，包括预制承台，所述预制承台的顶端安装有预制桥墩，且预制桥墩的表面与第一限位板的表面相抵触，并且第一限位板的两侧固定连接有第一限位块，所述第一限位板的内部通过轴承安装有第一转动杆，且第一转动杆的表面与定位装置主体的内壁相抵触，所述定位装置主体的顶端固定连接有固定框，且固定框的内部插设有限位销，所述限位销插设在固定框内部的一端表面与第二转动杆的表面相抵触，且第二转动杆的表面套设有滑块，所述滑块的内部铰接有铰接杆，且铰接杆远离滑块的一端铰接有固定底板，所述定位装置主体的顶端内部插设有第二限位块，且第二限位块远离定位装置主体内部的一端固定连接有第二限位板，并且第二限位板的内部通过轴承安装有第三转动杆。

优选的，所述第一转动杆和第三转动杆的表面皆设置有外螺纹，所述定位装置主体的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述第一转动杆和第三转动杆表面设置的外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹相配合使用。

优选的，所述定位装置主体的内壁开设有滑槽，且定位装置主体内部开设的滑槽与第一限位块和第二限位块组成滑动式结构。

优选的，所述固定框的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述限位销的表面设置有外螺纹，所述通孔内壁设置的内螺纹与限位销表面设置的外螺纹。

优选的，所述第二转动杆的表面设置有外螺纹，所述滑块的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述第二转动杆表面设置的外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹相配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有第一限位板与第二限位板，通过第一限位板和第二限位板的移动，可以使根据不同的预制桥墩的表面尺寸调节，从而可以有效的方便不同尺寸的预制桥墩安装，通过设置有固定底板，通过固定底板可以起到固定定位装置主体整体的作用，从而可以方便定位装置主体的使用。

1、该装置设置有第一限位板与第二限位板，通过转动第一转动杆可以推动第一限位板移动，通过转动第三转动杆可以推动第二限位板移动，从而可以根据需要预制桥墩的尺寸来调节第一限位板与第二限位板之间的距离，可以便于预制桥墩定位安装。