[实用新型]一种房车发动机余热回收利用装置

说明书

本实用新型公开了一种房车发动机余热回收利用装置，包括热水储存箱、吹风组件、换热结构和进水装置；换热结构：所述换热结构包括换热外壳，所述换热外壳的左右两侧下端均匀设有出气孔，且换热外壳的下表面中心设有进气口，所述换热外壳的内部设有S型结构的换热管；进水装置：所述进水装置的水泵出水口通过导管与换热管的进水口连接；热水储存箱：所述热水储存箱的水箱进水口通过导管与换热管的出水口连接，通过温度传感器可以对加热连接铜板上的温度进行检测，以此设备的开关，该房车发动机余热回收利用装置结构简单，操作简便，不但使得换热效果更好，而且安装更方便，可以有效的避免汽车发动机的余热浪费。

技术领域

本实用新型涉及房车发动机余热回收技术领域，具体为一种房车发动机余热回收利用装置。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，房车伴随着汽车走入寻常百姓家庭，在人们的日常生活中成为必不可缺少部分，房车作为人们户外游玩的新选择，得到了越来越多人的青睐，作为一种移动式移动装置，对于能源的利用效率就显得尤为重要，特别对于发动机余热回收利用，但是现有房车发动机余热回收利用装置结构复杂，回收效率差，而且回收的热量不能储存，不能满足人们的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种房车发动机余热回收利用装置，结构简单，操作简便，不但使得换热效果更好，而且安装更方便，可以有效的避免汽车发动机的余热浪费，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车发动机余热回收利用装置，包括热水储存箱、吹风组件、换热结构和进水装置；

换热结构：所述换热结构包括换热外壳，所述换热外壳的左右两侧下端均匀设有出气孔，且换热外壳的下表面中心设有进气口，所述换热外壳的内部设有S型结构的换热管；

进水装置：所述进水装置的水泵出水口通过导管与换热管的进水口连接；

热水储存箱：所述热水储存箱的水箱进水口通过导管与换热管的出水口连接：

吹风组件：所述吹风组件的锥形连接外壳吹风口通过导管与换热外壳的下端进气口连接；

其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设置在热水储存箱的水箱一侧，PLC控制器的输入端电连接外部电源的输出端，PLC控制器的输入端电连接外部电源的输出端，PLC控制器的输出端电连接进水装置的水泵和吹风组件的风扇输入端。

进一步的，所述热水储存箱包括水箱，所述水箱的上表面设有出水口，且水箱一侧上端设有进水口，所述水箱的外侧设有保温泡棉，通过水箱可以对加热后的水进行盛放，并且通过保温泡棉可以对水箱内部的水进行保温，使得保温效果更好。

进一步的，所述进水装置包括盛水箱和设置在盛水箱上表面的加水柱，所述盛水箱的一侧设有水泵，水泵的进水口通过导管延伸至盛水箱的内部底面，通过加水柱可以向盛水箱添加水，通过水泵可以将盛水箱中的水抽取到换热管的内部，通过换热管可以对水加热，以此对发动机余热进行回收。

进一步的，所述吹风组件包括连接铜板和设置在连接铜板一侧的硅胶吸热垫，所述硅胶吸热垫的另一侧均匀设有散热耳板，所述散热耳板远离与硅胶吸热垫连接的一侧之间设有锥形连接外壳，所述锥形连接外壳的内部通过支架连接有风扇，所述锥形连接外壳的一端设有出气口，通过硅胶吸热垫和连接铜板可以与对发动机导热，通过散热耳板可以对气体加热，加热后的气体通过风扇吹入到换热外壳的内部，以此进行加热。

进一步的，还包括温度传感器，所述温度传感器设置在连接铜板的一侧，并且温度传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端，通过温度传感器可以对加热连接铜板上的温度进行检测，以此设备的开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本房车发动机余热回收利用装置，具有以下好处：