[实用新型]一种防反光的电动车显示仪表

说明书

本实用新型公开了一种防反光的电动车显示仪表，包括仪表外壳、旋转杆、皮带轮和风扇叶，所述仪表外壳的内部热压合连接有设备箱体，且设备箱体的外侧螺栓连接有设备箱门，所述设备箱体的左右两侧设置有遮挡板，且设备箱体的正下方设置有风箱，所述设备箱体的正下方设置有仪表盘，所述仪表外壳的外侧贯穿开设有通风孔，所述设备箱体的外侧粘接固定有定位杆，且定位杆的外侧嵌套连接有导向杆，所述风箱的正上方设置有双杆驱动马达，双杆驱动马达的输出端同时连接有独齿轮和锥齿。该防反光的电动车显示仪表，采用独齿轮与导向杆，利用独齿轮带动遮挡板进行等间距转动，方便根据阳光的照射角度调节遮挡板的位置。

技术领域

本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种防反光的电动车显示仪表。

背景技术

电动车仪表盘是电动车上必不可少的部件，现有的电动车仪表盘往往采用一个显示屏来显示电动车电量速度等信息，在遇到强光照射的时候，往往会因为仪表盘将强光反射到驾驶员眼睛上，而影响驾驶员观察电动车的信息。

现在电动车显示仪表的内部采用平面结构，阳光照射在仪表面板无法通过零件进行遮挡，目前的遮挡结构难以根据仪表的宽度调节，并且当车辆内部的水汽过重时，水汽容易聚集在显示仪表的表面，单一遮挡反光也不利于电动车显示仪表的观察。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防反光的电动车显示仪表，以解决上述背景技术中提出的目前的遮挡结构难以根据仪表的宽度调节，并且当车辆内部的水汽过重时，水汽容易聚集在显示仪表的表面，单一遮挡反光也不利于电动车显示仪表的观察的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种防反光的电动车显示仪表，包括仪表外壳、旋转杆、皮带轮和风扇叶，所述仪表外壳的内部热压合连接有设备箱体，且设备箱体的外侧螺栓连接有设备箱门，所述设备箱体的左右两侧设置有遮挡板，且设备箱体的正下方设置有风箱，所述设备箱体的正下方设置有仪表盘，所述仪表外壳的外侧贯穿开设有通风孔，所述设备箱体的外侧粘接固定有定位杆，且定位杆的外侧嵌套连接有导向杆，所述风箱的正上方设置有双杆驱动马达，双杆驱动马达的输出端同时连接有独齿轮和锥齿，所述导向杆的正下方开设有滑槽，且滑槽的正下方设置有滑块。

优选的，所述设备箱体的底部采用开口式结构，且设备箱体与遮挡板为相互平行，并且遮挡板与锥齿数量为2组。

优选的，所述遮挡板通过双杆驱动马达和独齿轮构成转动结构，且遮挡板的纵截面为弧形结构，并且遮挡板为透明亚克力材质。

优选的，所述导向杆与定位杆通过滑槽与滑块连接，且定位杆与遮挡板焊接为一体式结构，并且定位杆的长度小于遮挡板的长度。

优选的，所述双杆驱动马达与风箱为相互贴合，且风箱与仪表外壳均开设有通风孔。

优选的，所述皮带轮、风扇叶、锥齿和旋转杆构成转动结构，且旋转杆的顶部贯穿连接有锥齿，并且旋转杆的外侧嵌套连接有皮带轮，而且皮带轮的正上方设置有风扇叶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防反光的电动车显示仪表，

1、采用独齿轮与导向杆，利用独齿轮带动遮挡板进行等间距转动，方便根据阳光的照射角度调节遮挡板的位置，方便对不同宽度的仪表进行遮挡，提升驾驶人员调节及驾驶的便捷性，并利用导向杆对遮挡板的顶部进行限位，避免车辆在驾驶过程中遮挡板发生偏移情况；

3、采用锥齿及皮带轮，利用锥齿带动散热风扇进行转动，进而方便对显示仪表内部空气进行吹动，避免水汽凝结在显示仪表的内部，提升显示仪表观察的放不进，利用皮带轮带动散热风扇进行转动。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型设备箱体侧剖结构示意图；

图3为本实用新型定位杆正剖结构示意图；