[实用新型]一种可调节的电动车控制面板结构

说明书

本实用新型公开了一种可调节的电动车控制面板结构，包括安装座、活动板和活动卡块，所述安装座的内部安装有控制面板主体，且安装座的右端内侧开设有卡槽，所述控制面板主体的上方设置有活动板，且活动板的外侧连接有第一卡块和齿条，所述安装座的内部安装有齿轮，且齿轮与安装座之间连接有扭力弹簧，所述安装座的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有活动柱，所述活动柱的外侧套接有活动卡块。该可调节的电动车控制面板结构可以有效便捷的对电动车控制面板进行防护，避免电动车控制面板受外力作用发生损坏，同时具有良好的密封性，避免灰尘、水等进入电动车控制面板内部，防止造成线路短路，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种可调节的电动车控制面板结构。

背景技术

随着人们环保意识的不断增强，电动车的也越来越普及，电动车是采用车载电源作为动力，通过控制电动车控制面板可以实现对电动车功能的控制，但是目前市场上的电动车控制面板结构仍然存在着一些不足，比如：

1、目前市场上的电动车控制面板结构大多固定单一，不便对电动车控制面板进行有效防护，容易发生误操作和受外力碰撞损坏的现象，存在着一定的使用缺陷；

2、由于电动车控制面板中电路较为复杂，但是目前市场上的电动车控制面板结构的密封性较差，使得电动车控制面板中容易进入灰尘和水，从而导致电动车控制面板发生损坏。

所以我们提出了一种可调节的电动车控制面板结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的电动车控制面板结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上电动车控制面板结构不便对电动车控制面板进行有效防护和密封性不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的电动车控制面板结构，包括安装座、活动板和活动卡块，所述安装座的内部安装有控制面板主体，且安装座的右端内侧开设有卡槽，并且安装座的右侧内部开设有导轨，所述控制面板主体的上方设置有活动板，且活动板的外侧连接有第一卡块和齿条，所述安装座的内部安装有齿轮，且齿轮与安装座之间连接有扭力弹簧，所述安装座的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有活动柱，并且活动柱的右端固定连接有第二卡块，所述活动柱的外侧套接有活动卡块，且活动卡块和第二卡块两者与安装座之间均连接有复位弹簧。

优选的，所述活动板与导轨构成卡合滑动结构，且活动板的右端粘接有密封胶条，并且密封胶条的剖面呈梯形结构，同时密封胶条与卡槽凹凸配合。

优选的，所述第一卡块与活动板为一体化结构，且第一卡块的左侧呈斜面结构，并且第一卡块与第二卡块构成卡合结构。

优选的，所述齿条与活动板为一体化结构，且齿条与齿轮啮合连接，并且齿轮通过扭力弹簧与安装座构成弹性旋转结构。

优选的，所述第二卡块与第一卡块两者的形状相同，且第二卡块通过复位弹簧与安装座构成弹性结构，并且第二卡块与活动卡块之间的距离大于第一卡块的宽度。

优选的，所述活动卡块与活动柱间隙配合，且活动卡块关于活动柱与第二卡块相对称，并且活动卡块通过复位弹簧与安装座构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节的电动车控制面板结构：

1、设置有活动板、扭力弹簧、第二卡块和活动卡块，通过推动活动板，可以使得第一卡块与第二卡块进行卡合，从而对活动板进行限位，再次推动活动板，可以使得第一卡块运动至活动卡块的左侧，此时在扭力弹簧的弹力作用下，使得第一卡块带动活动卡块与第二卡块相贴合，同时会推动活动卡块与第二卡块两者沿滑槽进行滑动，此时活动板可以自动弹出，通过调节活动板的位置可以有效便捷的对电动车控制面板进行防护，避免电动车控制面板受外力作用发生损坏；