[实用新型]一种用于轨道交通的抗震支吊架有效

专利信息
申请号: 202020464224.9 申请日: 2020-04-02
公开(公告)号: CN211976124U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 钱卫兵;廖亚辉 申请(专利权)人: 广州威斯科特环境科技有限公司
主分类号: F16L3/10 分类号: F16L3/10;F16L3/22
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 喻学宁
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道交通 抗震 吊架
【权利要求书】:

1.一种用于轨道交通的抗震支吊架,包括底架(1)和竖杆(2),其特征在于:所述底架(1)的两侧均固定安装有侧块(6),所述竖杆(2)的内部开设有底腔(3),所述底腔(3)的内部活动套接有顶块(4),所述顶块(4)的底部固定安装有固定杆(5),所述固定杆(5)的底端贯穿竖杆(2)并延伸至竖杆(2)的下方且与侧块(6)的顶部固定连接,所述底架(1)的顶部固定安装有固定架(7),所述固定架(7)的顶部活动连接有活动架(9),所述固定架(7)顶端的内部固定安装有固定抱箍(8),所述活动架(9)底端的内部固定安装有位于固定抱箍(8)正上方的活动抱箍(10),所述固定抱箍(8)和活动抱箍(10)的数量均为三个,三个所述固定抱箍(8)和活动抱箍(10)的尺寸相同,所述活动架(9)的底部开设有位于活动抱箍(10)之间的定位口(11),所述固定架(7)的顶部固定安装有位于定位口(11)内部的定位轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述固定架(7)两侧的顶部和活动架(9)的两侧均固定安装有连接块(13),所述连接块(13)的内部螺纹套接有第一螺纹杆(14),所述第一螺纹杆(14)的两端分别贯穿连接块(13)并延伸至连接块(13)的上方和下方。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述竖杆(2)顶端的外表面固定套接有固定套(15),所述竖杆(2)的顶端固定安装有第二安装块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述固定套(15)的两侧均固定安装有侧耳(16),所述侧耳(16)的内部铰接有斜杆(17),所述斜杆(17)的另一端铰接有第一安装块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述竖杆(2)的正面和背面均开设有位于固定套(15)下方的竖口(20),所述竖杆(2)的外表面活动套接有位于固定套(15)下方和竖口(20)外部的活动套(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述顶块(4)正面和背面均固定安装有连接轴(21),所述连接轴(21)的另一端位于竖口(20)的内部且与活动套(22)的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述竖杆(2)的数量为两个,两个所述竖杆(2)彼此之间相背的一侧均开设有螺纹分布孔(23),所述螺纹分布孔(23)的内部螺纹套接有第二螺纹杆(24),所述第二螺纹杆(24)的另一端贯穿活动套(22)并延伸至活动套(22)的外部。

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