[实用新型]一种新能源汽车用电池防护箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池防护箱，包括电池以及套在电池外部防护箱，所述电池的外部由设置于防护箱内壁的多组橡胶气囊包裹，所述防护箱的外部镶嵌有橡胶圈，所述橡胶气囊的内部连接有镍钛丝，并通过分别设置于镍钛丝波峰波谷处的连接垫将橡胶气囊与防护箱的内壁连接。本实用新型所述的一种新能源汽车用电池防护箱，一是通过防护箱与电池之间设置气囊，能够将电池固定到防护箱的中间位置，从而与防护箱分离，避免防护箱的震动第一时间传导给内部的电池，二是通过在气囊内部设置镍钛丝，不但能够跟随气囊的移动而与电池的表面贴合，同时还能在电池晃动时，将使电池震动的力转化为镍钛丝的形变力，从而更加有效的进行减震。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车用电池防护箱。

背景技术

新能源汽车用电池防护箱是一种用于对新能源汽车电池进行防护的装置，但随着科技的发展，人们对新能源汽车用电池防护箱的要求越来越高，导致传统的新能源汽车用电池防护箱已经无法满足人们的使用需求；

现有的新能源汽车用电池防护箱在使用时的减震方式，主要时通过在防护箱与电池之间设置弹簧进行减震，但是由于弹簧在受到电池后防护箱传递过来的力时，只是将力转化为自身形变的力进行存储，并不能将力完全消除，因此在吸收后，还是会将力返还给电池或防护箱，使得电池与防护箱持续震动，降低电池的使用寿命，如专利号：CN208336294U提出的“一种新能源汽车电池减震装置”，为此，我们提出一种新能源汽车用电池防护箱。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车用电池防护箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车用电池防护箱，包括用于储电的电池以及套在电池外部用于存放电池的防护箱，所述电池的外部由设置于防护箱内壁的多组橡胶气囊包裹，所述防护箱的外部镶嵌有用于防水的橡胶圈，其中，

所述橡胶气囊的内部连接有呈波浪形的镍钛丝，并通过分别设置于镍钛丝波峰波谷处的连接垫将橡胶气囊与防护箱的内壁连接；

优选的，所述橡胶圈的后端安装有安装座，且安装座内部通过弹簧连接有用于与外界插头对接的插座，所述插座的后端两侧均连接有导电柱，并分别与设置在安装座后端两侧的电极片位置相对应。

优选的，所述防护箱包括用于对电池底部及其四周进行防护的防护外壳以及螺栓连接在防护外壳顶部用于对电池的顶部进行防护的防护顶盖。

优选的，所述橡胶气囊与电池之间涂抹有导热硅胶，相邻两组所述橡胶气囊之间的间隔为1-3cm。

优选的，两组所述电极片分别通过导线与电池的正负极连接，所述安装座内部靠近导电柱的位置开设有滑槽，所述电极片位于滑槽的底端。

优选的，所述橡胶圈的前端通过轴承连接有呈圆筒形的对接筒，所述橡胶圈通过设置在对接筒内表面的内螺纹与外界插头连接。

优选的，所述防护外壳表面开设有散热孔，且防护外壳内部靠近散热孔的位置安装有散热风机。

优选的，所述防护箱内部安装有气泵，气泵的出气口与橡胶气囊连通，气泵的进气口与防护箱的外部连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过防护箱与电池之间设置气囊，能够将电池固定到防护箱的中间位置，从而与防护箱分离，避免防护箱发生碰撞时，第一时间传导给内部的电池；

二是通过在气囊内部设置镍钛丝，不但能够跟随气囊的移动而与电池的表面贴合，同时还能在电池发生晃动时，将使电池震动的力转化为镍钛丝的形变力，从而更加有效的对电池进行减震；