[实用新型]用于盾构机盾尾管片的存放装置

说明书

本实用新型公开了一种用于盾构机盾尾管片的存放装置，包括平行设置、用于承托管片的两个托架，两个所述托架上设有两两对应的多组穿孔，每组所述穿孔内均穿插有调节杆，每组所述穿孔内的所述调节杆之间固定安装有一连接杆，每个所述调节杆上分别设有用于限位所述托架的限位件。本实用新型通过两个托架可构成放置管片的存放结构，避免管片下井后与成型隧道的碰撞破损，并通过多个连接杆的作用保证两个托架的结构稳定，避免其向两侧移动而影响存放效果，同时通过螺栓以及螺母构成的限位件可调整两个托架之间的距离以便于匹配不同尺寸的管片使用，同时也可方便拆卸携带。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构机盾尾管片的存放装置。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型，目前施工中，直接将管片放到隧道内，管片边缘极易碰撞损坏，因此亟需一种可以存放管片的装置，避免其边角造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于盾构机盾尾管片的存放装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于盾构机盾尾管片的存放装置，包括平行设置、用于承托管片的两个托架，两个所述托架上设有两两对应的多组穿孔，每组所述穿孔内均穿插有调节杆，每组所述穿孔内的所述调节杆之间固定安装有一连接杆，每个所述调节杆上分别设有用于限位所述托架的限位件。

可选地，所述调节杆为焊接在所述连接杆两端的螺杆，所述限位件为螺纹连接在所述螺杆上、外径大于所述穿孔孔径的螺母。

可选地，所述调节杆上设有多个插孔，所述限位件包括插设在所述插孔内的插销。

可选地，多个所述连接杆沿所述托架的长度方向等间距均匀分布。

可选地，所述托架为长度为5.0m-7.0m、宽度为140mm-170mm的方型木杆。

可选地，所述连接杆为长度为1.5m-2.0m、直径为17mm-25mm的钢筋。

本实用新型由于采用上述技术方案，使其具有以下有益效果：通过两个托架可构成放置管片的存放结构，避免管片下井后与成型隧道的碰撞破损，并通过多个连接杆的作用保证两个托架的结构稳定，避免其向两侧移动而影响存放效果，同时通过螺栓以及螺母构成的限位件可调整两个托架之间的距离以便于匹配不同尺寸的管片使用，同时也可方便拆卸携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型实施例的用于盾构机盾尾管片的存放装置的使用状态示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例的用于盾构机盾尾管片的存放装置的示例性整体结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。