[实用新型]一种传动链条拆卸辅助装置有效

专利信息
申请号: 202020442957.2 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211992752U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 刘勇;郁明;盛元 申请(专利权)人: 皮尔博格(昆山)有色零部件有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 链条 拆卸 辅助 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种传动链条拆卸辅助装置,包括上旋进杆、下旋进杆、固定底座和销轴收纳盒,上旋进杆的顶部侧面设有启动面,下旋进杆包括握持部分和前端旋进部分,握持部分和前端旋进部分均开设有中心通孔,握持部分中心通孔的上部设有供上旋进杆旋入的内螺纹,握持部分中心通孔内还设有弹簧和顶针,弹簧套在顶针上,弹簧外径略小于握持部分的中心通孔直径,顶针穿过前端旋进部分中心通孔,固定底座的顶端设有供前端旋进部分旋入的通孔,孔内相应设有内螺纹,固定底座的底部设有销轴收纳盒,销轴收纳盒可沿固定底座底部两边的轨道滑出,方便快捷,省时省力,同时可避免人工使用样冲等工具容易受伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械维修工具技术领域,尤其涉及一种传动链条拆卸辅助装置。

背景技术

传动链条是由多个内链节和外链节组装形成,在使用过程中,都会向在链条的油孔内加注润滑油,用于链条的润滑,防止链条生锈,同时减小链条的摩擦,防止链条磨损。从而提高链条的传动效率和延长链条使用寿命。

但是,随着传动链条的长期使用,链条油孔内容易积碳,积碳过多容易附着在链条和导辊上,致使链条运行时发生阻滞、拖曳等现象,并且摩擦、冲击负荷、电机电流增大,加剧链条磨损和能源的浪费。故而,一旦发现链条油孔出现积碳现象,既需要将链条拆卸成单个的内链节和外链节,以便于清洗。

目前,传动链条的拆卸一般采用锤、钳等工具敲击下链板的销轴以达到内链节与外链节分离的目的。这种方法在实际操作中,往往需花费较长时间,易出现样冲打滑,锤子敲到手的情况;再者,敲击易造成链条物理变形,甚至损坏链条,因此发明一种方便快捷的传动链条拆卸辅助装置来解决现在存在的问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简单快捷的传动链条拆卸辅助装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传动链条拆卸辅助装置,包括上旋进杆、下旋进杆、固定底座和销轴收纳盒,所述上旋进杆的顶部侧面设有启动面,上旋进杆的下端侧面设有外螺纹,所述下旋进杆包括握持部分和前端旋进部分,所述握持部分和前端旋进部分均开设有中心通孔,握持部分的中心通孔直径略小于前端旋进部分的外直径,握持部分中心通孔的上部设有供上旋进杆旋入的内螺纹,所述握持部分中心通孔内还设有弹簧和顶针,弹簧套在顶针上,顶针直径略小于前端旋进部分中心通孔的直径,弹簧外径略小于握持部分的中心通孔直径,顶针穿过前端旋进部分中心通孔,所述固定底座的顶端设有供前端旋进部分旋入的通孔,孔内相应设有内螺纹,固定底座的底部设有销轴收纳盒,销轴收纳盒可沿固定底座底部两边的轨道滑出。

优选的,所述下旋进杆握持部分的中心通孔上部的内螺纹的起始点距离握持部分的顶端距离为50mm。

优选的,所述固定底座的底部两边设有用于固定的通孔,中间还设有供销轴通过的通孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:有效解决了目前传动链条的拆卸一般采用锤、钳等工具敲击下链板的销轴以达到内链节与外链节分离,容易造成人员受伤且费时费力的问题,。

附图说明

图1为本实用新型立体图;

图2为本实用新型截面图;

图3为图2A-A局部放大图;

图4为图2B-B局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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