[实用新型]一种交通施工模板装置

说明书

本实用新型公开了一种交通施工模板装置，包括施工模板装置主体，所述施工模板装置主体的上表面中间位置处设置有平板，所述施工模板装置主体的两端均焊接固定有第一固定板，所述第一固定板的两端均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部贯穿有第一螺栓，所述第一固定板的一测通过所述第一螺栓旋合固定有支撑腿；通过在施工模板装置主体的两侧设计第一固定板，和在第一固定板的一侧易设计支撑腿，避免在使用时需要通过支撑架对装置进行支撑固定，使用操作人员操作不方便，影响操作，可以将施工模板装置主体放置在一定的位置处，通过第一螺栓在第二滑槽的内部滑动将支撑腿处于一定的倾斜度，通过连接销将支撑杆打开对支撑腿与第一固定板进行支撑。

技术领域

本实用新型属于施工模板装置技术领域，具体涉及一种交通施工模板装置。

背景技术

现有的施工模板装置指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸、形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成；现有的施工模板装置在使用时需要通过支撑架对装置进行支撑固定，使用操作人员操作不方便，影响操作，在施工后需要另有板块对上表面水泥浆进行平稳滑动，导致操作不方便和对水泥浆不便平稳的问题，为此我们提出一种交通施工模板装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通施工模板装置，以解决上述背景技术中提出现有的施工模板装置在使用时需要通过支撑架对装置进行支撑固定，使用操作人员操作不方便，影响操作，在施工后需要另有板块对上表面水泥浆进行平稳滑动，导致操作不方便和对水泥浆不便平稳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通施工模板装置，包括施工模板装置主体，所述施工模板装置主体的上表面中间位置处设置有平板，所述施工模板装置主体的两端均焊接固定有第一固定板，所述第一固定板的两端均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部贯穿有第一螺栓，所述第一固定板的一测通过所述第一螺栓旋合固定有支撑腿，所述支撑腿的中间位置处与所述第一固定板的底端通过连接销转动连接有支撑杆，所述支撑腿的端部通过连接销转动连接有固定底板。

优选的，所述施工模板装置主体的上表面两端均焊接固定有固定板块，所述固定板块的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部底端位于所述固定板块的内部开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述固定板块的上表面开设有第一滑槽，所述平板的两端均一体式成型有第二滑块，所述第二滑块的上表面贯穿于所述第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定有提手，且所述第二滑块与所述固定板块通过所述滚动槽与所述滚珠滑动连接。

优选的，所述第二滑块与所述第三滑槽均为矩形结构，且所述第二滑块嵌入所述第三滑槽的内部。

优选的，所述滚动槽的内表面为弧形结构，且所述滚珠的外表面与所述滚动槽的内表面结构相吻合。

优选的，所述第一滑槽与所述固定板块为一体式结构，且所述第一滑块的端部与所述第二滑块的上表面通过焊接固定。

优选的，所述支撑腿的中间位置处与所述第一固定板通过所述支撑杆与连接销支撑连接，且所述支撑腿的端部嵌入所述第一固定板的内部。

优选的，所述固定底板的两端均开设有螺栓孔，且所述固定底板的端部嵌入所述支撑腿的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：