[实用新型]一种用于港航桥墩的防撞装置

说明书

本实用新型提供了一种用于港航桥墩的防撞装置，包括四个结构一致的防撞机构，四个防撞机构拼合成内部中空的环形的防撞装置，防撞机构包括从内至外依次排列的内弧形板、中间弧形板、外弧形板，内弧形板、中间弧形板之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧一；中间弧形板、外弧形板之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧二；内弧形板、中间弧形板、外弧形板两侧均固定有固定连接板，相邻两个防撞机构上的固定连接板拼合后通过固定机构进行连接。本实用新型整体架构简单，安装便捷，具有优异的缓冲性能，可对港航桥墩形成很好的防护作用，同时较高的缓冲性能可有效减少撞击桥墩的轮船的损坏程度。

技术领域

本实用新型涉及港航桥墩技术领域，具体涉及一种用于港航桥墩的防撞装置。

背景技术

在河港中，现有的港航桥墩在使用时，由于缺少相应的防护措施，使得港航桥墩在发生事故时，极易被轮船损坏，从而影响桥梁的安全，且现有的港航桥墩在使用的过程中，缓冲能力较差，极易导致轮船的损坏，不利于港航桥墩的发展。

申请号为201820327644.5的国内专利公开了一种具有防撞功能的港航桥墩，包括桥梁和防撞圆柱，桥梁的正下方连接有桥墩主体，且桥墩主体的正下方连接有桥台，防撞圆柱的右下方安装有第一固定架，且防撞圆柱的左下方设置有第二固定架，并且第一固定架与第二固定架的下方均安装有划桨，防撞圆柱通过弹簧螺栓连接有支撑架，且支撑架的内侧安装有固定柱，固定柱的内部设置有橡胶柱，且固定柱的上方外侧安装有限位板，支撑架的下方安装有滚球。该具有防撞功能的港航桥墩设置有限位板，确保防撞圆柱不会进行大幅的上下移动，保证装置的稳定性。上述港航桥墩涉及的防撞装置整体缓冲性欠佳，且安装并不便捷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于港航桥墩的防撞装置，整体架构简单，安装便捷，具有优异的缓冲性能，可对港航桥墩形成很好的防护作用，同时较高的缓冲性能可有效减少撞击桥墩的轮船的损坏程度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于港航桥墩的防撞装置，包括四个结构一致的防撞机构，四个防撞机构拼合成内部中空的环形的防撞装置，所述防撞机构包括内弧形板、中间弧形板、外弧形板、强力弹簧一、强力弹簧二、固定连接板，所述内弧形板、中间弧形板、外弧形板从内至外依次排列，所述内弧形板、中间弧形板的上端和下端均通过连接板一连接，所述中间弧形板、外弧形板的上端和下端均通过连接板二连接，所述内弧形板、中间弧形板之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧一，相邻两根强力弹簧一的倾斜方向相反；所述中间弧形板、外弧形板之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧二，相邻两根强力弹簧二的倾斜方向相反；所述内弧形板、中间弧形板、外弧形板两侧均固定有竖向设置的固定连接板，相邻两个防撞机构上的固定连接板拼合后通过固定机构进行连接。

进一步地，所述固定机构包括固定板、连接杆、螺纹杆、螺母，所述固定连接板延其长度方向开设有多个通孔，所述固定板位于拼合的两块固定连接板的下方，每一所述通孔所对应的固定板上固定有连接杆，所述连接杆均贯穿所对应的通孔，每一连接杆顶端固定有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，所述固定板上端面与固定连接板下端面相接触，所述螺母下端面与固定连接板上端面相接触。

进一步地，所述内弧形板的材料为不锈钢。

进一步地，所述中间弧形板、外弧形板、连接板一、连接板二、固定连接板的材料均为氟橡胶。

进一步地，所述内弧形板内部固定有多个连接柱，所述连接柱呈圆台形设置。

进一步地，所述外弧形板外表面均匀固定有至少一个弧形凸起，所述弧形凸起的材料为氟橡胶。

进一步地，所述强力弹簧一与强力弹簧二的数目一致且一一对应，每一强力弹簧一与其对应的强力弹簧二的倾斜方向相反。