[实用新型]一种用于港航桥墩的防撞装置有效
| 申请号: | 202020435828.0 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN212200291U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 姜黎黎 | 申请(专利权)人: | 姜黎黎 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 桥墩 装置 | ||
1.一种用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,包括四个结构一致的防撞机构(1),四个防撞机构(1)拼合成内部中空的环形的防撞装置,所述防撞机构(1)包括内弧形板(11)、中间弧形板(12)、外弧形板(13)、强力弹簧一(14)、强力弹簧二(15)、固定连接板(16),所述内弧形板(11)、中间弧形板(12)、外弧形板(13)从内至外依次排列,所述内弧形板(11)、中间弧形板(12)的上端和下端均通过连接板一(17)连接,所述中间弧形板(12)、外弧形板(13)的上端和下端均通过连接板二(18)连接,所述内弧形板(11)、中间弧形板(12)之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧一(14),相邻两根强力弹簧一(14)的倾斜方向相反;所述中间弧形板(12)、外弧形板(13)之间固定有多根倾斜设置的强力弹簧二(15),相邻两根强力弹簧二(15)的倾斜方向相反;所述内弧形板(11)、中间弧形板(12)、外弧形板(13)两侧均固定有竖向设置的固定连接板(16),相邻两个防撞机构(1)上的固定连接板(16)拼合后通过固定机构(2)进行连接。
2.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述固定机构(2)包括固定板(21)、连接杆(22)、螺纹杆(23)、螺母(24),所述固定连接板(16)延其长度方向开设有多个通孔(19),所述固定板(21)位于拼合的两块固定连接板(16)的下方,每一所述通孔(19)所对应的固定板(21)上固定有连接杆(22),所述连接杆(22)均贯穿所对应的通孔(19),每一连接杆(22)顶端固定有螺纹杆(23),所述螺纹杆(23)上螺纹连接有螺母(24),所述固定板(21)上端面与固定连接板(16)下端面相接触,所述螺母(24)下端面与固定连接板(16)上端面相接触。
3.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述内弧形板(11)的材料为不锈钢。
4.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述中间弧形板(12)、外弧形板(13)、连接板一(17)、连接板二(18)、固定连接板(16)的材料均为氟橡胶。
5.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述内弧形板(11)内部固定有多个连接柱(110),所述连接柱(110)呈圆台形设置。
6.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述外弧形板(13)外表面均匀固定有至少一个弧形凸起(111),所述弧形凸起(111)的材料为氟橡胶。
7.如权利要求1所述的用于港航桥墩的防撞装置,其特征在于,所述强力弹簧一(14)与强力弹簧二(15)的数目一致且一一对应,每一强力弹簧一(14)与其对应的强力弹簧二(15)的倾斜方向相反。
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