[实用新型]一种突元叉拉齿设备有效
| 申请号: | 202020431123.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN212043000U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 孙显新;臧玉文;于海亮;付振田;林孝丰 | 申请(专利权)人: | 青岛显新汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23F1/08 | 分类号: | B23F1/08;B23F23/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266200 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 突元叉拉齿 设备 | ||
1.一种突元叉拉齿设备,包括水平设置的机体(2),所述机体(2)上侧竖直开设有一沿机体(2)长度方向设置的拉齿槽(21),所述拉齿槽(21)底侧沿拉齿槽(21)长度方向滑移连接有一水平设置的拉齿板(3),所述拉齿板(3)一端固接有一水平设置的抵接板(31),所述抵接板(31)一端固接有一驱动抵接板(31)以及拉齿板(3)往复滑移的气缸(32),所述拉齿槽(21)内对应拉齿板(3)的上方固接有一水平设置的支撑板(41),所述支撑板(41)上表面对应拉齿板(3)的上方竖直开设有一贯穿支撑板(41)上下表面的通槽(42),所述通槽(42)内转动连接有一与其同轴线设置的承接环(5),所述承接环(5)上方设置有一趋向靠近承接环(5)方向运动且水平设置的升降板(7),所述升降板(7)下侧固接有一竖直设置的连接板(71),所述连接板(71)下端固接有一随升降板(7)下降而压设于承接环(5)内的突元叉的主体(1)上端的压板(72),所述承接环(5)侧壁水平开设两同轴线设置的锁紧孔(51),所述连接板(71)对应两锁紧孔(51)位置开设有一与两锁紧孔(51)同轴线设置的插孔(711),两所述锁紧孔(51)之间插设有一与两锁紧孔(51)同轴线设置的锁紧螺栓(8),所述锁紧螺栓(8)端部能够依次穿设过一侧锁紧孔(51)、插孔(711)以及另外一侧锁紧孔(51)后螺纹连接有一锁紧螺母(81)。
2.根据权利要求1所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:所述承接环(5)外周面固接有一与其同轴线设置的齿轮盘(6),所述支撑板(41)一端转动连接有一竖直设置的转轴(43),所述转轴(43)周面固接有一与齿轮盘(6)啮合的齿轮(44),所述转轴(43)周面还固接有一与其同轴线设置的蜗轮(45),所述支撑板(41)对应蜗轮(45)的位置转动连接有一啮合于蜗轮(45)的蜗杆(48)。
3.根据权利要求2所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:所述齿轮盘(6)上端竖直开设有一贯穿齿轮盘(6)上下端的滑槽(61),所述滑槽(61)为四分之一圆弧形且与齿轮盘(6)同轴线设置,所述滑槽(61)包括端部一(611)以及端部二(612),所述支撑板(41)上表面对应滑槽(61)的位置固接有一能够随齿轮盘(6)转动从而滑移连接于滑槽(61)内的滑柱(46)。
4.根据权利要求3所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:所述齿轮盘(6)上端的一侧固接有一竖直设置的滑杆(62),所述升降板(7)一端沿竖直方向开设有一能够竖直滑移连接于滑杆(62)周面的滑孔(73)。
5.根据权利要求4所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:所述齿轮(44)环上端转动连接有一竖直设置的螺杆(63),所述螺杆(63)与所述滑杆(62)之间的连线垂直于锁紧孔(51)轴线方向,所述升降板(7)螺纹连接于螺杆(63)周面。
6.根据权利要求5所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:所述压板(72)下表面固接有橡胶材质的防滑垫。
7.根据权利要求6所述的一种突元叉拉齿设备,其特征在于:述支撑板(41)的上表面对应蜗轮(45)的位置固接有两竖直设置的竖板(47),两所述竖板(47)上端均固接有一竖直设置的支撑环(471),两所述支撑环(471)同轴线设置,所述蜗杆(48)两端分别转动连接于两支撑环(471)内,所述蜗杆(48)一端还固接有一便于驱动蜗杆(48)转动的凸柱(481)。
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