[实用新型]一种车用称重设备

说明书

本实用新型公开了一种车用称重设备，包括底座和称重传感器，所述底座的内腔固接有称重传感器，所述底座的左右两端均固接有第二直板，所述底座的顶面左侧固接有立柱，所述第一挡块通过第三插销与齿条转动连接，所述底座的内腔固接有电机，所述电机的输出端固接有齿轮。该车用电子称重设备，通过液压缸、第二插销、第一直杆和第二直杆的连接配合，使车用电子秤在对汽车进行过称重后，需要维修时，通过液压杆控制液压杆向上抬动称重台，将称重台抬起来，对电子秤进行维修检测，解决了电子秤在称重后，对电子秤维修不方便的为题，通过转轴、第一挡块和齿条的连接配合，解决了汽车进行称重时，容易因为开过头造成称重不准确的问题。

技术领域

本实用新型涉及称重技术领域，具体为一种车用称重设备。

背景技术

汽车电子秤用于对车辆进行称重，多用于进行拉货的大车，对拉货的车进行称重，一方面检测有无超载，另一方面使对大车拉货物的重量多少进行检测，方便支付货物运输的费用，而现在的汽车电子秤，因为大车的重量过大，尤其是拉上货物以后，在对大车进行称重后，都需要对电子秤进行检修，但是现在的车用电子秤在进行维修时，都需要将称重台用钩机抬起，十分的麻烦，并且浪费时间，造成工作效率减慢，并且当人手不够指挥时，大车不好控制停在电子秤上的位置，有可能开过头，造成称量不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用称重设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用称重设备，包括底座和称重传感器，所述底座的内腔固接有称重传感器，所述底座的左右两端均固接有第二直板，所述称重传感器的顶端设有称重台，所述称重台通过第一插销与第一直杆转动连接，所述第一直杆的下端固接第二直板，所述第二直板的内侧固接底座，所述底座的右侧设有液压缸，所述液压缸的内腔设有液压杆，所述液压杆和液压缸的外侧均固接有第一直块，所述第一直块均通过第二插销分别与第二直板和称重台转动连接，所述底座的顶面左侧固接有立柱，所述立柱的顶面固接有车牌识别器，所述底座通过转轴与第一挡块转动连接，所述第一挡块通过第三插销与齿条转动连接，所述底座的内腔固接有电机，所述电机的输出端固接有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有齿条。

优选的，所述底座的左右两端中间固接有第二直块，所述第二直块的内腔设有第二直杆，所述第二直块与第二直杆间隙配合，所述第二直杆的外壁上端设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别固接第二直杆和第二直块，所述第二直杆的顶端固接有第三直杆，所述第三直杆的顶面设有把手，所述第三直杆贯穿把手，所述把手与第三直杆间隙配合，所述把手贯穿底座，所述底座与把手间隙配合，所述把手的顶面外侧设有第二挡块，所述第二挡块与第三直杆固定连接。

优选的，所述底座的内腔加工有第二磨纹。

优选的，所述称重台的顶面加工有第一磨纹。

优选的，所述车牌识别器的外壁喷涂有防锈涂料。

优选的，所述第三销轴的外壁喷涂有油漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用电子称重设备，通过液压缸、第二插销、第一直杆和第二直杆的连接配合，使车用电子秤在对汽车进行过称重后，需要维修时，通过液压杆控制液压杆向上抬动称重台，将称重台抬起来，对电子秤进行维修检测，解决了电子秤在称重后，对电子秤维修不方便的为题，通过转轴、第一挡块和齿条的连接配合，使汽车在进行称重时可以进行阻挡，解决了汽车进行称重时，容易因为开过头造成称重不准确的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的右视剖视结构示意图；

图3为图1齿条、齿轮和第一挡块的结构示意图；

图4为图2液压缸、第一直块和称重台的结构示意图；