[实用新型]一种车用称重设备有效
| 申请号: | 202020430659.1 | 申请日: | 2020-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN212363390U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 | 
| 发明(设计)人: | 王立文;樊兆峰;方蒽;于蕾;王仁丽 | 申请(专利权)人: | 徐州工程学院;徐州海派科技有限公司 | 
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/08;G01G21/00;G01G23/00 | 
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 | 
| 地址: | 221002 *** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 称重 设备 | ||
1.一种车用称重设备,包括底座(1)和称重传感器(6),所述底座(1)的内腔固接有称重传感器(6),其特征在于:所述底座(1)的左右两端均固接有第二直板(13),所述称重传感器(6)的顶端设有称重台(7),所述称重台(7)通过第一插销(11)与第一直杆(12)转动连接,所述第一直杆(12)的下端固接第二直板(13),所述第二直板(13)的内侧固接底座(1),所述底座(1)的右侧设有液压缸(18),所述液压缸(18)的内腔设有液压杆(22),所述液压杆(22)和液压缸(18)的外侧均固接有第一直块(17),所述第一直块(17)均通过第二插销(20)分别与第二直板(13)和称重台(7)转动连接,所述底座(1)的顶面左侧固接有立柱(2),所述立柱(2)的顶面固接有车牌识别器(3),所述底座(1)通过转轴(5)与第一挡块(8)转动连接,所述第一挡块(8)通过第三插销(25)与齿条(9)转动连接,所述底座(1)的内腔固接有电机(10),所述电机(10)的输出端固接有齿轮(24),所述齿轮(24)的左侧啮合有齿条(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车用称重设备,其特征在于:所述底座(1)的左右两端中间固接有第二直块(14),所述第二直块(14)的内腔设有第二直杆(26),所述第二直块(14)与第二直杆(26)间隙配合,所述第二直杆(26)的外壁上端设有弹簧(21),所述弹簧(21)的上下两端分别固接第二直杆(26)和第二直块(14),所述第二直杆(26)的顶端固接有第三直杆(28),所述第三直杆(28)的顶面设有把手(27),所述第三直杆(28)贯穿把手(27),所述把手(27)与第三直杆(28)间隙配合,所述把手(27)贯穿底座(1),所述底座(1)与把手(27)间隙配合,所述把手(27)的顶面外侧设有第二挡块(15),所述第二挡块(15)与第三直杆(28)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用称重设备,其特征在于:所述底座(1)的内腔加工有第二磨纹(16)。
4.根据权利要求1所述的一种车用称重设备,其特征在于:所述称重台(7)的顶面加工有第一磨纹(23)。
5.根据权利要求1所述的一种车用称重设备,其特征在于:所述车牌识别器(3)的外壁喷涂有防锈涂料(4)。
6.根据权利要求1所述的一种车用称重设备,其特征在于:所述第三插销(25)的外壁喷涂有油漆(19)。
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