[实用新型]一种液压千斤顶支架有效
申请号: | 202020429895.1 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212356375U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 路春华 | 申请(专利权)人: | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张抗震 |
地址: | 314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇创*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 千斤顶 支架 | ||
1.一种液压千斤顶支架,其特征在于:包括安装框,安装框用于将整体固定在车底;
安装框上固定有液压缸和滑槽;液压缸的活塞杆贯穿过安装框并伸入滑槽内;滑槽内设有可沿滑槽前后移动的滑块,活塞杆的头部与滑块相连接并带动滑块前后移动;
滑块的底部铰连接支撑腿的头部,支撑腿的中部铰连接支撑臂的头部,支撑臂的尾部与安装框铰连接,滑块带动支撑腿和支撑臂摆动;
支撑腿的尾部铰连接有底座,底座用于与地面接触形成顶压配合。
2.根据权利要求1所述的液压千斤顶支架,其特征在于:安装框为矩形框架,安装框的顶部设有两个连接板,连接板上开设有第一通孔,滑槽的头部开设有第二通孔;第一螺栓分别穿过第一通孔、第二通孔与车底相固定连接;
液压缸和滑槽设在安装框的右壁上,液压缸的缸筒与安装框的右壁内表面固定连接,液压缸的活塞杆贯穿过安装框的右壁;滑槽的尾部端面与安装框的右壁外表面固定连接,滑槽的内部中空并且底壁开设有第一开口,第一开口的两边沿向内弯折延伸形成两块相对的第一卡板,滑块插入滑槽内并与第一卡板形成滑动连接;所述活塞杆的头部与滑块相连接。
3.根据权利要求2所述的液压千斤顶支架,其特征在于:活塞杆的头部固定有挡块,活塞杆的头部与挡块的中部固定呈“T”字形;挡块上包裹有滑块,滑块为对称结构由左滑片和右滑片拼装一起;左滑片的顶部外表面开设有第二通孔,左滑片的顶部内表面开设有与活塞杆表面相适配的第一弧面,左滑片的中部外表面开设有第一滑道;右滑片的顶部外表面开设有第三通孔,右滑片的顶部内表面开设有与活塞杆表面相适配的第二弧面,右滑片的中部外表面开设有第二滑道;
挡块的左端插入第一通孔内固定,挡块的右端插入第二通孔内固定;一块第一卡板插入第一滑道内形成滑动连接,另一块第一卡板插入第二滑道内形成滑动连接;第二螺栓穿过左滑片的底部和右滑片的底部形成固定。
4.根据权利要求3所述的液压千斤顶支架,其特征在于:第二螺栓的两端铰连接支撑腿的顶部;支撑腿由第一板体、第二板体和第三板体拼接合围围成,第二板体的两边沿分别连接第一板体和第三板体,支撑腿呈“凹”字形;第一板体的顶部和第三板体的顶部分别与第二螺栓的两端铰连接,实现滑块前后移动带动支撑腿摆动。
5.根据权利要求4所述的液压千斤顶支架,其特征在于:支撑腿的中部贯穿有第三螺栓,第三螺栓铰连接支撑臂;支撑臂包括第四板体和第五板体,第四板体的中部与第五板体的中部固定连接呈“X”字形,支撑臂的头部和尾部均向外扩张;第四板体的头部和第五板体的头部分别被第三螺栓贯穿形成铰连接;支撑腿带动支撑臂摆动。
6.根据权利要求5所述的液压千斤顶支架,其特征在于:支撑臂的尾部铰连接安装框;第四螺栓贯穿过安装框的前壁、后壁、第四板体的尾部和第五板体的尾部形成铰链。
7.根据权利要求5所述的液压千斤顶支架,其特征在于:支撑腿的底部穿过第五螺栓与底座形成铰连接;底座包括圆形的底盘,圆形的底盘上设有两个相对的三角形板体,第五螺栓穿过两块三角形板体、第一板体和第三板体形成铰连接;三角形板体的外表面上延伸出若干加强板,两个三角形板体之间设置有加强筋,加强筋的两端分别与三角形板体的端部相连接。
8.根据权利要求6所述的液压千斤顶支架,其特征在于:安装框套入液压缸内,安装框内固定有连接件,连接件包括第一连接板、第二连接板和第三连接板,第二连接板的两边沿分别连接第一连接板和第三连接板,第一连接板与安装框的前壁固定连接,第三连接板与安装框的后壁固定连接,第四螺栓贯穿过安装框的前壁、后壁、第一连接板、第三连接板、第四板体和第五板体形成铰链。
9.根据权利要求1所述的液压千斤顶支架,其特征在于:支撑腿的底部设有垫片,支撑臂的尾部设有垫块,垫片与垫块相适配。
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