[实用新型]一种车载摄像头封装结构有效
申请号: | 202020418150.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211670900U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 陈敏韬;秦金城;黄泽强 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;B60R11/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫;尚枝 |
地址: | 516006 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 摄像头 封装 结构 | ||
本实用新型涉及一种车载摄像头封装结构包括前盖、UV胶层、密封胶层及镜头,密封胶层分别与UV胶层的一侧面及镜头的侧边边缘相粘接,UV胶层的顶面与镜头的底面边缘相粘接,密封胶层将UV胶层的外围包裹住,防止UV胶层的外围面裸露在模组外表面,减少外界水汽、盐雾等物质的侵蚀,提高摄像头的耐湿热能力。在前盖上开设第一容置槽及第二容置槽,密封胶层部分设置于第二容置槽内,密封胶层剩余部分露置于第二容置槽外,密封胶层分别与UV胶层的一侧面及镜头的侧边边缘相粘接,第二容置槽能加强密封胶层的限位结构,使密封胶层保护UV胶层的同时也能较好地定位在第二容置槽内,密封胶层不易发生脱落,提高镜头与前盖的粘接时长,防止镜头发生脱落。
技术领域
本实用新型涉及车载摄像技术领域,特别涉及一种车载摄像头封装结构。
背景技术
众所周知,车载摄像头作为现代车辆必不可少的传感器,未来车上配备会越来越多,面对安装在车外的摄像头,需要有极高的自我防护能力,在极端环境下仍然需要保持正常工作。
目前,镜头主动对焦技术作为现在高清摄像头主流的组装技术,在许多技术方面表现优异并且组装工艺易于实现,但使用这项组装技术的摄像头在组装过程中是使用UV光催化胶水进行固化粘接的,固化后的UV光催化胶水会有部分裸露在模组外表面,在恶劣环境中,即,外界水汽、盐雾等物质侵蚀,会降低产品可靠性,长时间处于高温高湿环境中有可能使粘接界面出现粘接失效,导致摄像头功能失效,即,引起摄像头模组功能不良或丧失功能的风险。
实用新型内容
基于此,有必要设计一种能够有效提高摄像头的耐湿热能力,能够防止镜头发生脱落的车载摄像头封装结构。
一种车载摄像头封装结构,包括前盖、UV胶层、密封胶层及镜头,所述前盖上设置有胶黏区,所述前盖于所述胶黏区上开设有第一容置槽及第二容置槽,所述UV胶层设置于所述第一容置槽上,所述密封胶层设置于所述第二容置槽上,所述密封胶层与所述UV胶层相黏连,所述镜头设置于所述胶黏区上,且所述镜头分别与所述UV胶层及所述密封胶层相粘接。
在其中一个实施例中,所述UV胶层的顶面与所述镜头的底面边缘相粘接,所述密封胶层的一侧面分别与所述UV胶层的一侧面及所述镜头的侧边边缘相粘接。
在其中一个实施例中,所述密封胶层的高度与所述UV胶层的高度比为(1.5-2):1。
在其中一个实施例中,所述密封胶层靠近所述UV胶层的一侧面上设置有第一粘接面、黏连面及第二粘接面,所述第一粘接面与所述镜头的侧边边缘相粘接,所述黏连面与所述UV胶层相黏连,所述第二粘接面与所述第二容置槽的内侧壁相粘接。
在其中一个实施例中,所述前盖上开设有容置腔,所述胶黏区环绕所述容置腔设置,所述镜头部分设置于所述容置腔内,所述镜头剩余部分露置于所述容置腔外;
所述镜头的边缘设置于所述胶黏区上,且所述镜头的边缘分别与所述UV胶层及所述密封胶层相粘接。
在其中一个实施例中,所述容置腔的内侧壁与所述镜头外侧壁之间设置有间隔,所述容置腔的底面与所述镜头底面之间设置有间隔。
在其中一个实施例中,所述第一容置槽及所述第二容置槽均为环形容置槽,所述第二容置槽环绕所述第一容置槽设置。
在其中一个实施例中,所述第二容置槽具有矩形横截面、半圆形横截面、三角锥形横截面或梯形横截面。
在其中一个实施例中,所述UV胶层为环氧树脂类胶层、聚氨酯胶层或有机硅凝胶层;
所述密封胶层为双组分聚氨酯层、硅橡胶层、聚硫橡胶层或氯丁橡胶层。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益技术效果:
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