[实用新型]一种车身转运装置

说明书

本实用新型公开了一种车身转运装置，包括升降机构和转运机构，所述转运机构固定在所述升降机构上；所述转运机构包括上叉、中叉和下叉，所述下叉的底部固定在所述升降机构的升降台上，所述下叉的顶部设置有第一滑轨，所述中叉的底部配合设置有第一滑槽，所述中叉滑动连接在所述下叉上，所述中叉通过齿轮齿条副驱动；所述中叉的顶部设置有第二滑轨，所述上叉的底部配合设置有第二滑槽，所述上叉通过链轮链条连接驱动。本实用新型能够解决现有的部分厂房无法使用钢结构吊具的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种车身转运装置。

背景技术

汽车生产过程中，焊装车身需要从生产区转运至缓存区等待下一步的操作，而生产区和缓存区一般处于不同的楼层，即焊装车身需要从一楼转运至二楼。

现有的转运方法主要采用钢结构悬挂吊具形式进行运转，但是，钢结构悬挂吊具形式对厂房要求较高，实际生产过程中，受厂房限制无法使用钢结构悬挂吊具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车身转运装置，以解决现有的部分厂房无法使用钢结构吊具的问题。

一种车身转运装置，包括升降机构和转运机构，所述转运机构固定在所述升降机构上；所述转运机构包括上叉、中叉和下叉，所述下叉的底部固定在所述升降机构的升降台上，所述下叉的顶部沿其长度方向设置有第一滑轨，所述中叉的底部匹配所述第一滑轨设置有第一滑槽，所述中叉通过所述第一滑槽滑动连接在所述第一滑轨上，所述中叉的底部沿其长度方向设置有齿条结构，所述下叉上安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合所述中叉的齿条结构；所述中叉的顶部沿其长度方向设置有第二滑轨，所述上叉的底部匹配所述第二滑轨设置有第二滑槽，所述上叉通过所述第二滑槽滑动连接在所述第二滑轨上，所述中叉沿其长度的两端分别设置有链轮，所述链轮上啮合有从动链条，所述从动链条的上端通过连接块固定在所述上叉的底部，所述链轮转动驱动所述从动链条移动，从而所述从动链条驱动所述连接块带动所述上叉在所述第二滑轨上移动。

根据本实用新型提出的车身转运装置，所述升降机构能够控制所述转运机构整体上下移动，所述下叉上的驱动齿轮受到驱动电机的控制转动，啮合在所述驱动齿轮上的所述中叉被驱动在所述第一滑轨上移动，所述中叉上的链轮受到驱动装置的控制转动，带动所述从动链条移动，进而所述从动链条上的所述连接块带动所述上叉在所述第二滑轨上移动；即通过齿轮齿条传动来伸缩控制所述中叉和所述上叉，通过齿轮链条传动来伸缩控制所述上叉，使得在车身转运装置闲置时，所述中叉和所述上叉全部收缩，占用空间小，从而减小厂房自身的空间限制带来的影响；在车身转运装置工作时，通过伸出所述中叉和所述上叉，再利用所述升降装置升降所述转运机构来抬起放下白车身，从而达到转运焊装车身的目的。

另外，根据本实用新型提供的车身转运装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述上叉的顶部固定有若干个可供垫起白车身裙边的尼龙垫块。

进一步地，所述尼龙垫块的顶部沿垂直于所述上叉的运动方向设有梯形凹槽。

进一步地，所述第一滑轨内还安装有下支撑凸轮，所述下支撑凸轮可绕其安装轴自由转动，所述中叉在所述第一滑轨内滑动时，所述下支撑凸轮上端支撑所述中叉滑动。

进一步地，所述第一滑轨内侧竖直面上固定安装有中叉导向块，所述中叉导向块位于所述第一滑轨与所述第一滑槽之间。

进一步地，所述第二滑轨内还安装有上支撑凸轮，所述上支撑凸轮可绕其安装轴自由转动，所述上叉在所述第二滑轨内滑动时，所述上支撑凸轮上端支撑所述上叉滑动。

进一步地，所述第二滑轨内侧竖直面上固定安装有上叉导向块，所述上叉导向块位于所述第二滑轨与所述第二滑槽之间。

进一步地，所述中叉上还安装有可供张紧所述从动链条的链条张紧装置。