[实用新型]一种铁路锻件用强度检测装置

说明书

本实用新型涉及铁路锻件检测技术领域，具体涉及一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座，底座的顶部四角对称设有限位槽，限位槽内滑动插接有限位杆，限位杆的上端设有工作台，底座的顶部中部和工作台的底部中部均对称设有减震垫板，本实用新型提供了一种铁路锻件用强度检测装置，通过一系列结构的设计和使用，在进行使用过程中解决了大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的问题，提高了检测效率，同时在工作时可以达到对本装置进行减震保护的目的，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及铁路锻件检测技术领域，具体涉及一种铁路锻件用强度检测装置。

背景技术

铁路锻件是铁路线路的组成部分，作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。

在涉及铁路锻件用强度检测装置对铁路锻件的抗拉强度进行检测使用时，然而现有的铁路锻件用强度检测装置在进行使用过程中大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的目的，造成检测效率低下，同时在工作时不能达到对本装置进行减震保护的目的，进而降低了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而降低了铁路锻件用强度检测装置的实用性，因此本领域技术人员亟需研发一种铁路锻件用强度检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路锻件用强度检测装置，通过一系列结构的设计和使用，在进行使用过程中解决了大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的问题，提高了检测效率，同时在工作时可以达到对本装置进行减震保护的目的，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的实用性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座，所述底座的顶部四角对称设有限位槽，所述限位槽内滑动插接有限位杆，所述限位杆的上端设有工作台，所述底座的顶部中部和所述工作台的底部中部均对称设有减震垫板，上下两组所述减震垫板之间均匀设有减震弹簧，所述工作台的顶部左右两侧对称设有固定板，右侧所述固定板的中部插接有轴承座，所述轴承座内安装有丝杠，所述丝杠的右端套设有从动齿轮，右侧所述固定板的中部前侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有主动齿轮，所述主动齿轮的后侧啮合有所述从动齿轮，所述丝杠的螺纹处螺纹套接有螺母，所述螺母插接于移动板的底部中部，所述移动板的底部前后两侧对称插接有滑块，所述工作台的顶部前后两侧对称设有与所述滑块滑动相连的滑轨，左侧所述固定板的右侧壁上部均匀设有拉力传感器，所述拉力传感器的右端设有左拇指气缸，所述移动板的左侧壁均匀设有右拇指气缸，右侧所述固定板上设有控制面板。

优选的，所述减震垫板为聚氨酯减震板材质制成，且所述减震弹簧为锰合金压缩弹簧。

优选的，所述轴承座内的轴承与所述丝杠之间通过过盈方式相连。

优选的，所述左拇指气缸和所述右拇指气缸呈一一对应关系设置，且所述左拇指气缸和所述右拇指气缸设置的数量至少为五组。

优选的，所述控制面板分别与所述驱动电机、所述拉力传感器、所述左拇指气缸和所述右拇指气缸电性相连，且所述控制面板上还设有与所述控制面板电性相连的显示屏和控制按钮。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，在进行使用过程中解决了大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的问题，提高了检测效率，同时在工作时可以达到对本装置进行减震保护的目的，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的实用性；