[实用新型]一种铁路锻件用强度检测装置

权利要求书

1.一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部四角对称设有限位槽（2），所述限位槽（2）内滑动插接有限位杆（3），所述限位杆（3）的上端设有工作台（4），所述底座（1）的顶部中部和所述工作台（4）的底部中部均对称设有减震垫板（5），上下两组所述减震垫板（5）之间均匀设有减震弹簧（6），所述工作台（4）的顶部左右两侧对称设有固定板（7），右侧所述固定板（7）的中部插接有轴承座（8），所述轴承座（8）内安装有丝杠（9），所述丝杠（9）的右端套设有从动齿轮（10），右侧所述固定板（7）的中部前侧安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出端设有主动齿轮（12），所述主动齿轮（12）的后侧啮合有所述从动齿轮（10），所述丝杠（9）的螺纹处螺纹套接有螺母（13），所述螺母（13）插接于移动板（14）的底部中部，所述移动板（14）的底部前后两侧对称插接有滑块（15），所述工作台（4）的顶部前后两侧对称设有与所述滑块（15）滑动相连的滑轨（16），左侧所述固定板（7）的右侧壁上部均匀设有拉力传感器（17），所述拉力传感器（17）的右端设有左拇指气缸（18），所述移动板（14）的左侧壁均匀设有右拇指气缸（19），右侧所述固定板（7）上设有控制面板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路锻件用强度检测装置，其特征在于：所述减震垫板（5）为聚氨酯减震板材质制成，且所述减震弹簧（6）为锰合金压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种铁路锻件用强度检测装置，其特征在于：所述轴承座（8）内的轴承与所述丝杠（9）之间通过过盈方式相连。

4.根据权利要求1所述的一种铁路锻件用强度检测装置，其特征在于：所述左拇指气缸（18）和所述右拇指气缸（19）呈一一对应关系设置，且所述左拇指气缸（18）和所述右拇指气缸（19）设置的数量至少为五组。

5.根据权利要求1所述的一种铁路锻件用强度检测装置，其特征在于：所述控制面板（20）分别与所述驱动电机（11）、所述拉力传感器（17）、所述左拇指气缸（18）和所述右拇指气缸（19）电性相连，且所述控制面板（20）上还设有与所述控制面板（20）电性相连的显示屏和控制按钮。