[实用新型]一种轨道车辆及其用于安装座椅的转接座

说明书

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其用于安装座椅的转接座。上述转接座包括帽型的底座安装板和固定块；所述底座安装板包括矩形顶板和固定连接于所述矩形顶板四周的立板；所述矩形顶板设置有贯穿其厚度且与座椅底座的多个装配孔一一对应的紧固件穿孔；所述立板与所述顶板围绕形成筒形结构；在所述立板背离所述矩形顶板的一端设置有翻边，所述翻边上设置有贯穿其厚度的翻边固定孔；所述固定块与所述紧固件穿孔一一对应且固定连接于所述顶板的底面上，并设置有与对应的所述紧固件穿孔贯通的固定块螺纹孔。该转接座具有重量轻的特点，有利于轨道车辆实现减重。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其用于安装座椅的转接座。

背景技术

现有轨道客车的座椅一般穿过地板安装在车体的底架上。而地板与车体的底架之间一般为空腔结构，当地板相对于车体底架的位置较高时，只用紧固件安装座椅很难满足座椅安装的强度和稳定性要求。这种情况下，一般会在车体底架和地板之间设置预埋转接块，转接块的底部固定在车体底架上，座椅通过螺栓等紧固件紧固在转接块上。但是，为了提高座椅安装的稳定性，转接块一般采用实心结构，导致不利于整车减重的问题。

实用新型内容

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其用于安装座椅的转接座，该转接座能够将座椅牢固地安装于车体底架上，并且具有重量轻的特点，有利于轨道车辆实现减重。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种用于安装座椅的转接座，该转接座包括帽型的底座安装板和固定块；其中：

所述底座安装板包括矩形顶板和固定连接于所述矩形顶板四周的立板；所述矩形顶板设置有贯穿其厚度且与座椅底座的多个装配孔一一对应的紧固件穿孔；所述立板与所述顶板围绕形成筒形结构；在所述立板背离所述矩形顶板的一端设置有翻边，所述翻边上设置有贯穿其厚度的翻边固定孔；

所述固定块与所述紧固件穿孔一一对应且固定连接于所述顶板的底面上，并设置有与对应的所述紧固件穿孔贯通的固定块螺纹孔。

优选地，还包括多个加强筋，所述加强筋固定连接于相邻两个所述立板之间。

优选地，所述矩形顶板、所述立板以及所述翻边为整体结构。

优选地，所述底座安装板采用厚度为5mm的不锈钢板弯折制成。

优选地，所述翻边与所述矩形顶板之间平行设置。

优选地，所述固定块为长方体结构，并采用厚度为15mm的碳钢板制成。

优选地，所述底座安装板和所述固定块的表面均覆盖有防锈涂层。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车体底架、地板和座椅，该轨道车辆还包括上述技术方案提供的任意一种转接座；

所述转接座位于所述车体底架与所述地板之间，并通过翻边固定安装于所述车体底架的顶部；

所述座椅包括用于安装到所述车体底架的座椅底座，所述座椅底座通过第一紧固件固定安装于所述转接座的固定块上。

优选地，还包括第二紧固件和与所述翻边位置对应的滑块；

所述滑块形状配合地装配于所述车体底架的型腔内，并设置有与所述翻边固定孔一一对应的滑块螺纹孔；

所述第二紧固件穿过所述翻边固定孔和所述车体底架的顶面后与所述滑块螺纹孔螺纹配合，用于将所述转接座的底座安装板固定安装于所述车体底架。

优选地，还包括与所述底座安装板的顶板的紧固件穿孔一一对应且穿设所述地板的不锈钢衬套；

所述不锈钢衬套支承于所述顶板和所述座椅底座之间，并与所述座椅底座的装配孔一一对应；