[实用新型]一种燃油泵组件

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵组件，包括相互配合的壳体和盖体，所述壳体内设有燃油泵芯，所述燃油泵芯上设置有伸出的导电片，其特征在于：所述盖体上设置有接线柱，所述接线柱与所述导电片在壳体和盖体配合时实现电接触，所述接线柱伸出所述盖体的部分横向转折，且所述盖体上设置有覆盖所述接线柱的接线座，所述接线座横向开口。采用本实用新型的燃油泵组件能够避免雨水或灰尘进入到接线座内，保证与电源供电的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一直置于油箱外的燃油泵组件，尤其涉及燃油泵组件中泵芯的接线方式。

背景技术

在中国专利CN101939532A中公开了一种用于发动机的燃料输送系统，其中包括位于壳体内的附加燃料泵，附加燃料泵在伏特直流(DC)动力下工作，例如，可易于从装备有发动机的多功能车辆的电池中获得的动力，但在其它实施例中，附加燃料泵可被配置为利用其它类型的动力 (例如6伏特DC动力)。进一步，附加燃料泵通过延伸穿过并离开壳体的顶部的外表面的电导线 (未示出)被供应动力。电导线的外部端子位于电连接器中，其可采用插塞式装配形式，从而允许便于与电源连接和断开。且进一步的可参考上述专利中的说明书附图3。

上述专利中，通过附加燃料泵的导电线直接穿过并离开壳体，实现与外部电源的连接。也即是说，在其壳体顶部与底部的连接过程中，壳体顶部需向下穿过附加燃料泵的电导线。因此电导线必须是竖直向上不能出现弯折的。并且，由此带来的另一问题是，位于壳体上的电连接器的开口必须是竖直向上的，这样才能实现插接式装配，便于与电源连接和断开。但是由于电连接器是竖直向上设置，不可避免的，在下雨时或其他其情况时，电连接器内容易进入雨水或灰尘，影响电接触效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电接触效果好的不会进入雨水的燃油泵组件。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种燃油泵组件，包括相互配合的壳体和盖体，所述壳体内设有燃油泵芯，所述燃油泵芯上设置有伸出的导电片，其特征在于：所述盖体上设置有接线柱，所述接线柱与所述导电片在壳体和盖体配合时实现电接触，所述接线柱伸出所述盖体的部分横向转折，且所述盖体上设置有覆盖所述接线柱的接线座，所述接线座横向开口。采用上述方式设置的燃油泵组件，在盖体上设置接线柱，通过接线柱与导电片的连接使得接线柱可在盖体外部实现转折，进一步使得其插接方式为横向插接，避免接线座内进入雨水或灰尘，影响燃油泵芯与电源的电接触效果。

为进一步提高导电片和接线柱的电接触效果，所述导电片通过具有导电性能的弹性插片与所述接线柱连接，所述弹性插片具有夹持部和接触部，所述夹持部夹持导电片或者接线柱，所述接触部与接线柱或者导电片接触实现导电片与接线柱的电连接。

为进一步提高电接触可靠性，所述夹持部包括左侧夹持臂和右侧夹持臂，所述左侧夹持臂的一端与右侧夹持臂的一端连接、另一端形成弹性夹持口，且位于夹持口处的左侧夹持臂与右侧夹持臂之间具有相抵的夹持面，所述接触部为与夹持面相背左侧夹持壁外面或右侧夹持臂的外面。

为进一步提高电接触可靠性，所述左侧夹持臂/右侧夹持臂包括与右侧夹持臂/左侧夹持臂连接的连接臂A，所述连接臂A的另一端部连接有朝向右侧夹持臂/左侧夹持臂斜向上伸出的第一转折部，以及与第一转折部连接的朝连接臂A斜向上伸出的第二转折部，所述第一转折部、第二转折部以及连接臂A形成三角状。

为进一步提高电接触可靠性，所述右侧夹持臂/左侧夹持臂包括与左侧夹持臂/右侧夹持臂连接的连接臂B，所述连接臂B的另一端部连接有朝左侧夹持臂/右侧夹持臂斜向上伸出的第三转折部，所述第三转折部与所述第一转折部和第二转折部的连接处相抵形成夹持口。

优选的，所述连接臂A和连接臂B通过横向连接臂C连接。

优选的，所述导电片被夹持在所述夹持口内，所述接线柱作用于所述连接臂A的外面并使所述第一转折部和第二转折部的连接处与夹持在夹持口内的导电片相抵。