[实用新型]汽车换挡器支架注塑模具

权利要求书

1.汽车换挡器支架注塑模具，包括动模面板(1)、热流道主体(4)、热流道插座(5)和定模面板(12)，其特征在于：所述动模面板(1)的后侧设置有隔热板(2)，且动模面板(1)的内部连接有螺钉(3)，所述动模面板(1)的上方连接有热流道主体(4)，且热流道主体(4)的背部设置有热流道插座(5)，所述热流道主体(4)的上方连接有进胶口(6)，且热流道主体(4)的下方设置有流道管(7)，并且流道管(7)的末端连接有浇注口(8)，所述动模面板(1)的前表面设置有大导柱(9)，且动模面板(1)的前表面设置有回针垫片(10)，并且动模面板(1)的内部设置有动模仁(11)，所述定模面板(12)位于动模面板(1)的前侧，且定模面板(12)的内部连接有顶出连接块(13)，并且定模面板(12)的内部设置有方铁(14)，所述定模面板(12)的内部设置有顶针底板(15)，且顶针底板(15)的后侧连接有顶板(16)，所述顶板(16)的后侧设置有复位弹簧(17)，且复位弹簧(17)的末端连接有回程杆(18)，所述顶板(16)的后侧设置有顶杆(19)，所述定模面板(12)的内部开设有导套(20)，且定模面板(12)的内部设置有定模仁(21)，并且定模仁(21)的内表面连接有定模冷却管道(22)，所述动模仁(11)的内表面连接有动模冷却管道(23)。

2.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架注塑模具，其特征在于：所述动模面板(1)与热流道主体(4)构成一体化结构，且热流道主体(4)、进胶口(6)、流道管(7)和浇注口(8)均相互连通。

3.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架注塑模具，其特征在于：所述动模面板(1)的表面等角度设置有大导柱(9)，且大导柱(9)与导套(20)构成滑动卡合结构，并且大导柱(9)与动模面板(1)构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架注塑模具，其特征在于：所述回针垫片(10)在动模面板(1)的表面等角度分布，且回针垫片(10)的分布方位与回程杆(18)的分布方位相同，并且回程杆(18)与定模面板(12)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架注塑模具，其特征在于：所述顶出连接块(13)与定模面板(12)构成滑动结构，且定模面板(12)与顶针底板(15)构成滑动结构，并且顶针底板(15)与顶板(16)和顶杆(19)均构成一体化结构。

6.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架注塑模具，其特征在于：所述定模冷却管道(22)在定模仁(21)的内侧表面重叠环绕设置，且定模冷却管道(22)设置于定模面板(12)的内部，所述动模冷却管道(23)在动模仁(11)的内侧表面重叠环绕设置，且动模冷却管道(23)设置于动模面板(1)的内部。