[实用新型]一种无人机防坠落装置有效
| 申请号: | 202020389480.6 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN211766331U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 欧阳美龙;苏映新 | 申请(专利权)人: | 辽东学院 |
| 主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D45/04 |
| 代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 耿路 |
| 地址: | 118003 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 坠落 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机防坠落装置,涉及无人飞行器技术领域,包括减速机构和缓冲机构,二者分别安装在无人机的主体一侧以及支撑架的底部,当减速机构随着无人机一起下落时,其中的降落伞自动打开,减缓无人机的下落速度,同时减速机构带动缓冲机构的气囊自动打开,使无人机落在水面时也能浮起来。本实用新型完全采用机械结构实现,不耗电,安全可靠,能够有效保证无人机坠落时的安全。
技术领域
本实用新型涉及无人飞行器技术领域,特别是涉及一种无人机防坠落装置。
背景技术
无人机是近几年兴起的电子产品,其能够搭载各种相关器材,例如相机、喷药器等,以完成各种各样的任务,提高各行业的工作效率。
目前的大部分无人机都采用电池驱动,虽然内置的飞控程序具有低电量自动返航的功能,但还是无法保证无人机每次都能安全返回,因此经常发生无人机坠落的意外。一旦发生坠落意外,无人机将从高空直接坠下,高速撞击地面将造成严重的损坏,给用户造成巨大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种无人机防坠落装置,可以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型提供了一种无人机防坠落装置,包括减速机构,所述减速机构安装在无人机主体的一侧,所述减速机构包括主体和附加体,所述附加体固定安装在主体的一侧,所述主体的内部为空腔,该空腔的顶部开设有与外界连通的喷出口;所述喷出口上粘贴有易碎贴,所述易碎贴的底部粘接有降落伞的伞体;
所述空腔内部固定安装有减速气瓶,该减速气瓶的出口处安装有铝膜,所述减速气瓶的出口正对所述降落伞的伞体;所述空腔的内壁上靠近所述减速气瓶出口的位置转动安装有减速压杆,所述减速压杆朝向减速气瓶出口的侧面上固定安装有减速扎钉,该减速扎钉正对减速气瓶的出口;
所述主体的空腔内部安装有驱动块,所述驱动块通过驱动弹簧连接在空腔的内壁上,所述驱动块通过减速拉绳连接在所述减速压杆的末端;所述驱动块上开设有贯穿孔,所述主体的空腔内壁上开设有滑孔,所述滑孔的一端紧贴驱动块,在所述滑孔中滑动安装有杆状的卡销,所述卡销在滑孔中沿滑孔的轴向移动;
所述附加体上开设有贯穿顶面和底面的风孔,该风孔内安装有风帽,所述风帽的底面中央连接有触发拉绳,所述触发拉绳的末端穿过主体的侧壁伸入至所述滑孔中并与所述卡销固定连接。
本实用新型中的一种无人机防坠落装置,包括减速机构和缓冲机构,二者分别安装在无人机的主体一侧以及支撑架的底部,当减速机构随着无人机一起下落时,其中的降落伞自动打开,减缓无人机的下落速度,同时减速机构带动缓冲机构的气囊自动打开,使无人机落在水面时也能浮起来。本实用新型完全采用机械结构实现,不耗电,安全可靠,能够有效保证无人机坠落时的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的防坠落装置在无人机上的安装状态示意图;
图2为减速机构的内部结构示意图;
图3为缓冲机构的内部结构示意图。
附图标记说明:
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