[实用新型]一种汽车角窗自动组装工作站有效
申请号: | 202020381419.7 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211840929U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 袁帅;任春光 | 申请(专利权)人: | 天津明远达科技发展有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 组装 工作站 | ||
本实用新型公开了一种汽车角窗自动组装工作站,包括外壳,所述外壳内部固定连接有支架且支架的顶端右侧固定安装有电气控制柜,所述支架的顶端位于电气控制柜的左侧固定安装有六轴机械臂,所述支架的顶端位于六轴机械臂的下方安装有组装工位且组装工位下方安装有扒开机构,所述支架位于六轴机械臂的后方固定安装有亮条吸取组装工位,所述支架的顶端最左侧固定安装有投料/取件工位,本实用新型结构简单、设计新颖,大大减少了操作人员,贴双面胶不再费力,尺寸统一性好,并且生产出来的产品不再不规则,可以满足客户的需求,后期产品维护成本低。
技术领域
本实用新型涉及工作站,尤其涉及一种汽车角窗自动组装工作站。
背景技术
汽车角窗组装生产过程中,需要在角窗上贴3M双面胶,然后用铝亮条和角窗黏贴组装,角窗和亮条组装比较费劲,需要借助外部机构来实现,本发明实现了从传统手动组装、多人单工位组装的方式,转变成了人工上料,自动组装的方式。
现有组装方式的缺点:需要操作人员多、效率底、贴双面胶比较费力,尺寸统一性差、生产出来的产品尺寸发生不规则变化,难以满足客户需求、后期产品维护成本高等不足。
专利号:CN105555490A的公布了一种工作站,该设计涉及一种用于MRK工作站的或可视显示器的布置方案、尤其是一种布局,其以印刷的形式或作为屏幕显示用于这种具有可编程工业机器人的工作站,在此,该工作站在工业机器人附近具有工人的手动工位。
但是上述专利还存在以下不足:1、需要操作人员多、效率底、贴双面胶比较费力。3、尺寸统一性差、生产出来的产品尺寸发生不规则变化,难以满足客户需求、后期产品维护成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车角窗自动组装工作站,结构简单、设计新颖,大大减少了操作人员,贴双面胶不再费力,尺寸统一性好,并且生产出来的产品不再不规则,可以满足客户的需求,后期产品维护成本低,可以有效解决解决背景技术中的问题。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种汽车角窗自动组装工作站,包括外壳,所述外壳内部固定连接有支架且支架的顶端右侧固定安装有电气控制柜,所述支架的顶端位于电气控制柜的左侧固定安装有六轴机械臂,所述支架的顶端位于六轴机械臂的下方安装有组装工位且组装工位下方安装有扒开机构,所述支架位于六轴机械臂的后方固定安装有亮条吸取组装工位,所述支架的顶端最左侧固定安装有投料/取件工位。
可选的,所述投料/取件工位分为铝亮条、贴双面胶区域和角窗,所述铝亮条位于角窗外侧,贴双面胶区域位于角窗内侧。
可选的,特征在于,所述六轴机械臂的下方固定安装有自动贴胶头。
可选的,所述亮条吸取组装工位的后方固定安装有保压工位且保压工位的下方安装有保压机构。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型一种汽车角窗人工投料自动组装的工作站,其中包含4工位分割器,第一工位是上料,第二工位是贴双面胶,第三工位是角窗组装,第四工位是保压工位,然后装回第一工位取出组装好的角窗,再放入新的物料进行组装,解决汽车角窗组装过程中,所需操作人员多,产品统一性差,产品不规则的不足,减少失误率和成本,且提高生产的效率、稳定性以及工业自动化程度,可以有效解决背景技术中需要操作人员多、效率底、贴双面胶比较费力的问题。
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