[实用新型]航空测量悬挂装置及飞机有效
申请号: | 202020378714.7 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211893683U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 吴端松;蒋礼程;金晶;彭大康 | 申请(专利权)人: | 广州建通测绘地理信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周修文 |
地址: | 511300 广东省广州市增城区永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 测量 悬挂 装置 飞机 | ||
1.一种航空测量悬挂装置,其特征在于,包括:
托架,所述托架设有安装部,所述托架用于放置航空测量设备;
锁扣件,所述锁扣件设有锁扣部,所述锁扣件用于连接飞机的起落架;
连接件,所述连接件的一端连接于所述安装部,所述连接件的另一端连接于所述锁扣部,通过所述锁扣件与所述连接件将所述托架悬挂于所述飞机的起落架。
2.根据权利要求1所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述连接件为伸缩杆,所述伸缩杆的一端设有第一连接部,所述伸缩杆的另一端设有第二连接部,所述第一连接部设有第一连接孔,所述第二连接部设有第二连接孔。
3.根据权利要求1或2所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述锁扣件包括第一弧形弹片及第二弧形弹片,所述第一弧形弹片的一端与所述第二弧形弹片的一端连接,所述第一弧形弹片的另一端与所述第二弧形弹片的另一端形成有供所述起落架的横杠穿过的开口。
4.根据权利要求3所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述锁扣部包括第一锁扣部及第二锁扣部,所述第一锁扣部设于所述第一弧形弹片的一端,所述第一锁扣部设有第一锁扣孔,所述第二锁扣部对应设于所述第二弧形弹片的一端,所述第二锁扣部对应设有第二锁扣孔。
5.根据权利要求4所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述锁扣件还包括紧固件,所述紧固件插设于所述第一锁扣孔与所述第二锁扣孔内,以使所述锁扣件形成闭环。
6.根据权利要求1或2所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,还包括固定件,所述固定件的一端设有第一固定部,所述第一固定部连接于所述托架,所述固定件的另一端设有第二固定部,所述第二固定部连接于所述连接件。
7.根据权利要求6所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述固定件包括本体、第二螺纹杆及第三螺纹杆,所述本体设有滑孔,所述本体的两端分别设有螺纹孔,所述第二螺纹杆螺纹连接于其中一个所述螺纹孔内,所述第三螺纹杆螺纹连接于另外一个所述螺纹孔内。
8.根据权利要求1或2所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述安装部包括第一安装部及第二安装部,所述第一安装部设有第一安装孔,所述第一安装部设于所述托架的一侧;所述第二安装部设有第二安装孔,所述第二安装部对应设于所述托架的另一侧;
所述锁扣件包括第一锁扣件和第二锁扣件,所述第一锁扣件与所述第二锁扣件对应设于飞机两侧的起落架;
所述连接件包括第一连接件及第二连接件,所述第一连接件的一端连接于所述托架的第一安装部,所述第一连接件的另一端连接于所述第一锁扣件的锁扣部,所述第二连接件的一端连接于所述托架的第二安装部,所述第二连接件的另一端连接于所述第二锁扣件的锁扣部。
9.根据权利要求8所述的航空测量悬挂装置,其特征在于,所述第一安装部与所述第二安装部均设有两个,两个所述第一安装部间隔地设于所述托架的一侧,两个所述第二安装部对应地设于所述托架的另一侧;
所述第一锁扣件与所述第二锁扣件均设有两个,两个所述第一锁扣件分别设于飞机一侧的起落架,两个所述第二锁扣件对应设于飞机另一侧的起落架;
所述第一连接件与所述第二连接件均设有两个,所述第一连接件的一端连接于所述第一锁扣件,所述第一连接件的另一端连接于所述托架的第一安装部,所述第二连接件的一端连接于所述第二锁扣件,所述第二连接件的另一端连接于所述托架的第二安装部。
10.一种飞机,其特征在于,包括飞机本体及权利要求1至9任一项所述的航空测量悬挂装置,所述航空测量悬挂装置通过所述锁扣件连接于所述飞机本体的起落架。
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