[实用新型]一种电池系统箱体有效
| 申请号: | 202020365475.1 | 申请日: | 2020-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN211789151U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李珩;鄢忠民;罗发仁 | 申请(专利权)人: | 守恒新能源(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6572 |
| 代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 401120 重庆市渝北区回兴*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 系统 箱体 | ||
本实用新型提出了一种电池系统箱体,包括可开合的密封箱体本体,箱体本体的至少一个外表面上设有若干散热翅片组,散热翅片组包括与箱体本体固接的第一翅片,第一翅片上布置有若干第二翅片。全部或部分散热翅片组与箱体本体之间设有半导体制冷片单元,半导体制冷片单元具有制冷面和制热面,半导体制冷片单元的制冷面紧密贴合在箱体本体外表面上,散热翅片组设在半导体制冷片单元的制热面上。本实用新型在箱体本体上设第一翅片和第二翅片,由此使电池系统箱体的散热面积大大增加,有效提高了电池系统的散热效果。当半导体制冷片单元对电池系统进行冷却时,散热翅片组用于对半导体制冷片单元的发热面进行冷却,由此可进一步提高电池系统的散热效果。
技术领域
本实用新型属于电池领域,具体涉及一种电池系统箱体。
背景技术
众所周知,锂电池系统在充电及放电过程中,温度是影响锂电池寿命的一个关键因素。目前现有用于安装锂电池系统箱体为金属平面箱体,在电池充放电时,不利于电池系统内部产生的热量耗散。
如果整个电池系统在高温下得不到及时的通风散热,过高的工作温度和过大的温度差异得不到缓解,将降低整个电池系统充放电循环寿命,影响电池系统的功率和能量发挥。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题,本实用新型的目的是提供一种电池系统箱体,以解决电池系统箱体散热效果差的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电池系统箱体,包括可开合的密封箱体本体,箱体本体的至少一个外表面上设有若干散热翅片组,散热翅片组包括与箱体本体固接的第一翅片,第一翅片上布置有若干第二翅片。
上述技术方案中,在箱体本体上设若干散热翅片组,散热翅片组包括第一翅片和第二翅片,由此使电池系统箱体的散热面积大大增加,有效提高了电池系统的散热效果,延长电池系统的寿命。
在本实用新型的一种优选实施方式中,全部或部分散热翅片组与箱体本体之间设有半导体制冷片单元,半导体制冷片单元具有制冷面和制热面,半导体制冷片单元的制冷面紧密贴合在箱体本体外表面上,散热翅片组设在半导体制冷片单元的制热面上。
上述技术方案中,在箱体本体与散热翅片组之间设置半导体制冷片单元,当半导体制冷片单元对电池系统进行冷却时,散热翅片组用于对半导体制冷片单元的发热面进行冷却。设置半导体制冷片单元后,可进一步提高电池系统的散热效果。半导体制冷片单元暴露在箱体本体外,散热效果更好。
在本实用新型的一种优选实施方式中,箱体本体上设有散热翅片组的至少一个外壁为具有空腔的双层结构,空腔中设有半导体制冷片单元,半导体制冷片单元具有制冷面和制热面,半导体制冷片单元的制冷面紧密贴合在空腔靠近箱体本体内部的一面,导体制冷片单元的制热面紧密贴合在空腔靠近散热翅片组的一面。
上述技术方案中,半导体制冷片单元位于箱体本体的夹层中,能够更好的保护半导体制冷片单元。
在本实用新型的一种优选实施方式中,半导体制冷片单元包括至少一个半导体制冷片,当半导体制冷片的数量为两个及以上时,两个及以上半导体制冷片串接设置。半导体制冷片单元由多个半导体制冷片组成时,每个半导体制冷片的面积更小,加工方便。
在本实用新型的一种优选实施方式中,第一翅片和第二翅片均为条形。相对弧形或不规则形状,条形的结构简单,加工方便。
在本实用新型的另一种优选实施方式中,第一翅片垂直于箱体本体外表面设置。垂直设置,散热效果好。
在本实用新型的另一种优选实施方式中,第二翅片垂直于第一翅片设置。
在本实用新型的另一种优选实施方式中,若干散热翅片组在箱体本体外表面上等间距设置。
在本实用新型的另一种优选实施方式中,箱体本体为长方体结构或圆柱体结构。
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