[实用新型]一种汽车牌照灯用安装结构有效
| 申请号: | 202020354804.2 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN211943115U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 周超群;李浩;李飞;宋勇;陈涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/56 | 分类号: | B60Q1/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 牌照 安装 结构 | ||
1.一种汽车牌照灯用安装结构,包括尾门内板(1)和牌照灯(2),其特征在于:所述牌照灯(2)包括牌照灯本体和弹簧抵紧片Ⅰ(24),其中,所述牌照灯本体的左端面设有供弹簧抵紧片Ⅰ(24)一端固定的固定槽Ⅰ(22),其右端面上设有卡合板(23),且其上端面四周向外延伸有翻边Ⅰ(21);上述尾门内板(1)上设有供牌照灯(2)安装的牌照灯安装口(02),且在安装状态下,上述翻边Ⅰ(21)抵在尾门内板(1)上,上述固定槽Ⅰ(22)与卡合板(23)均穿出上述牌照灯安装口(02),且上述弹簧抵紧片Ⅰ(24)的另一端以及卡合板(23)均抵在牌照灯安装口(02)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述牌照灯本体与固定槽Ⅰ(22)、卡合板(23)、翻边Ⅰ(21)通过一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述尾门内板(1)上且沿牌照灯安装口(02)的四周设有与上述翻边Ⅰ(21)搭接的且横截面呈L型的搭接槽(021),所述搭接槽(021)的水平段与翻边Ⅰ(21)之间设有橡胶垫圈(25),所述搭接槽(021)的竖直段与翻边Ⅰ(21)的外周面保持一段距离。
4.根据权利要求2所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述牌照灯本体右端面上设有两块相互平行的且沿牌照灯本体厚度方向上布置的卡合板(23),且此卡合板(23)垂直设置在牌照灯本体的右端面上,所述卡合板(23)上由牌照灯本体下端面至其上端面依次设有导向斜面Ⅲ(231)、压缩段(232)、卡合槽(233),其中,所述导向斜面Ⅲ(231)是由牌照灯本体左端面至其右端面方向向上倾斜的斜面,且所述导向斜面Ⅲ(231)靠近牌照灯本体的一端延伸至牌照灯本体的右端面,所述压缩段(232)是平行于牌照灯本体右端面的竖直面,所述卡合槽(233)为L型槽。
5.根据权利要求2所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述固定槽Ⅰ(22)包括上下开口的矩形通槽本体,所述矩形通槽本体包括两块相互平行的且沿牌照灯本体厚度方向上布置的连接板(221),且所述连接板(221)垂直设置在牌照灯本体的左端面上,所述牌照灯本体的左端面上设有一根横向限位筋(224)和两根竖向限位筋(225),所述横向限位筋(224)和竖向限位筋(225)均为长方体结构,其中,所述一根横向限位筋(224)和两根竖向限位筋(225)共同组成呈H型布置的H型限位筋,且所述H型限位筋位于两连接板(221)之间;
上述两连接板(221)之间且在每个连接板(221)上远离牌照灯本体的一端均设置有平行于牌照灯本体左端面的限位板(222),且两限位板(222)之间保持一段距离形成出模通道,且所述出模通道的宽度大于横向限位筋(224)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述两限位板(222)的下端均设有圆弧过渡的导向口(223),且两侧的导向口(223)呈燕尾结构布置。
7.根据权利要求5所述的一种汽车牌照灯用安装结构,其特征在于:所述竖向限位筋(225)的下端面、横向限位筋(224)的下端面均为由牌照灯本体左端面至其右端面方向向下倾斜的斜面,且上述斜面的一端均延伸至牌照灯本体的左端面,其中,所述竖向限位筋(225)的下端面为导向斜面Ⅱ(2251),所述横向限位筋(224)的下端面为导向斜面Ⅰ(2241)。
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