[实用新型]一种新型撒砂装置

说明书

本实用新型公开了一种新型撒砂装置，包括阀体，所述阀体内部设有贯通的出砂管道，所述阀体顶部设有进砂口，所述进砂口底部设有储砂室，所述储砂室底部一侧设有隔板，另一侧设有透砂盖，所述出砂管道一侧设有进气室盖子，所述进气室盖子底端连接回止阀进气嘴，所述进气室盖子上插设吹砂装置，所述吹砂装置底部伸入出砂管道，所述进气室盖子上插设扬砂装置。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型结构设计合理，安装简单，耐磨性强，寿命延长5倍以上，不易堵塞，堵塞后可免拆装一键捅开，可以随时捅砂，并增加了二次增压接口、不需再将整个撒砂阀拆卸，解决了寿命短，容易堵塞不下砂，维修繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及重机车撒砂装置技术领域，具体是一种新型撒砂装置。

背景技术

重载机车在行驶时，为了防止车轮打滑，可在机车上安装撒砂装置，当机车行驶时将砂砾撒落在行驶轨道上，避免车轮打滑发生危险。在现有的撒砂装置中砂砾容易结块，而结了块的砂砾将无法从机车撒砂装置中顺利撒出,另砂砾即使干燥未结块从撒砂器中顺利撒出砂子也容易存留在出砂管路中，这样一来存留在出砂管路中的砂子也会结块，造成下次撒砂时砂子全堵在出砂管路中无法撒落在行驶轨道上,行驶中的机车就很容易因车轮打滑而发生危险，而且，市面上的撒砂装置使用过程中很容易被砂砾磨损，寿命很短，给机车带来很大的运行成本，此外，现有的撒砂装置在进行清洁时，需要整个部件拆卸，操作繁琐，浪费时间。

综上所述，现有的撒砂装置有以下缺点：

(1)出砂管道很容易被砂砾磨损，减少使用寿命，增加机车运行成本；

(2)出砂管道容易堵塞；

(3)不方便清洁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种减少出砂管道磨损、不易堵塞且方便清洁的新型撒砂装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种新型撒砂装置，包括阀体，所述阀体内部设有贯通的出砂管道，所述阀体顶部设有进砂口，所述进砂口底部设有储砂室，所述储砂室底部一侧设有隔板，另一侧设有透砂盖，所述出砂管道一侧设有进气室盖子，所述进气室盖子底端连接回止阀进气嘴，所述进气室盖子上插设吹砂装置，所述吹砂装置底部伸入出砂管道，所述进气室盖子上插设扬砂装置，所述扬砂装置顶部设有透砂装置，所述阀体底部设有出砂口。

作为改进，所述透砂装置包括按键，所述按键底部固定连接透砂针，所述透砂针上绕设弹簧，所述弹簧一端固定连接按键，另一端连接扬砂装置内壁，所述扬砂装置内设有气孔，所述透砂针位于气孔内。

作为改进，所述吹砂装置和扬砂装置上均设有沟槽和斜面。

作为改进，所述回止阀进气嘴上设有二次增压接口。

作为改进，所述出砂口和阀体内部均镶嵌耐磨套。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：通过镶嵌在出砂管道和出砂口的耐磨套，可以有效地降低砂砾在运动过程中对出砂管道和出砂口的磨损，从而增加了撒砂装置的使用寿命，降低了机车的运行成本，通过透砂装置在扬砂装置出现堵塞时，快速的将砂砾捅开，提高了使用效率，在出砂管道内出现砂砾板结时，通过拧开透砂盖可以使用铁丝等坚硬物捅砂，不需要拆卸整个装置，节省时间。本实用新型结构设计合理，安装简单，耐磨性强，寿命延长5倍以上，不易堵塞，堵塞后可免拆装一键捅开，可以随时捅砂，并增加了二次增压接口、不需再将整个撒砂阀拆卸，解决了寿命短，容易堵塞不下砂，维修繁琐的问题。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构图。

图2是本实用新型的外观图。

图3是本实用新型的仰视图。