[实用新型]一种车辆空气滤清器

说明书

本实用新型提供了一种车辆空气滤清器，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯和反吹装置，所述壳体外连接有储气筒和控制装置，所述壳体包括一体连接的筒体和安装架；所述筒体的底部与所述安装架的顶部连通；所述筒体的底部直径超出所述安装架的顶部直径，超出部分形成安装面；所述滤芯固定在所述安装面的内圈上，将所述筒体分隔成两部分，所述滤芯内部形成洁净空气腔室，所述滤芯外部形成混合空气腔室；所述反吹装置的出气口端伸入所述洁净空气腔室内部。结构简单，改装方便，与原设备或车辆的空气滤清器系统配合使用，安装适应性强，减少环境污染，降低工人对滤芯的保养周期和劳动强度，有效延长了相关车辆、设备的核心关键部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，尤其是涉及一种车辆空气滤清器。

背景技术

为了净化内燃机或发动机吸入的空气，保护发动机的正常工作，现有的处在高粉尘环境下作业的工程运输车、装载机、挖掘机和各类空气压缩机等安装的空气滤清器有四种形式以下四种形式：

(1)干式纸芯的空气滤清器，该设备保养很费劲，要把滤芯拆解出来，在地面轻轻敲打或利用压缩空气进行反吹，将滤纸外表面粘附的粉尘吹离滤芯，达到滤芯清洁透气的效果，稍不注意就会将纸质滤芯破坏，而且利用压缩空气来反吹浪费电源，会对周边环境二次粉尘污染，不利于环保，需直接换新，造成很大的浪费；

(2)湿式油浴空气滤清，该设备是利用润滑油不干的特点，滤清器内部有很多金属丝网或金属丝上面涂一些油，带粉尘的的空气通过时将其将其粉尘粘附在金属网或金属丝上，实现过滤，由于金属网或金属丝的空隙较大，微细粉尘不能过滤掉，过滤效果不好，另外保养起来很麻烦，要把金属丝或金属网拆解下来，用火烧干，或用洗油清洗，对周边的环境二次污染很严重，清洗完毕还要充填新的润滑油，增加了保养成本；

(3)将湿式和干式滤清器串联使用，过滤的效果略好一些，但是会把湿式滤清器里的油渍粘附到干式的纸芯上，造成纸芯无法清吹保养，只能更换，保养的费用更高；

(4)将干式空气净化装置串联改装在原有设备或车辆的空气滤清器外部，作为辅助滤清，具有自动除尘排灰功能，但是进气阻力大幅度增加，装置的集成度不够，特别是反吹装置借用非专业性零部件临时拼凑，不同设备的改装适应性差，不具备批量生产投入能力。

以上(1)(2)(3)三种形式的过滤器无论使用哪一种，由于在高粉尘环境下作业，都需要及时的保养，一般3-5天保养一次，粉尘过高的环境一天或八个小时就需保养一次，否则会造成发动机或设备吸气不畅，降低发动机的功率、冒黑烟、润滑油以及燃油消耗增大。如果滤芯稍有漏粉现象，粉尘进入发动机内部，造成的损失更大，发动机一年就得大修一次，对发动机的使用寿命影响很大，故障、维修费用和燃油也相应的增加，对司机和维修工的工作量大大的增加，而且保养时利用原车压缩空气来吹空气滤清器浪费能源，还会污染环境。以上第(4)种过滤器具有自动除尘效果，但是集成度太差，不能改装原有油浴和沙漠式空滤，增加原有车辆或设备的进气阻力，对发动机等关键设备造成进气影响，降低发动机动力有效发挥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆空气滤清器，用于解决上述至少一个技术问题，其结构简单，改装方便，与原设备或车辆的空气滤清器系统配合使用，具有对该级滤芯自动反吹除尘的效果，降低发动机进气阻力；安装适应性强，反吹除尘装置集成化后，对不同种类的空气滤清器进行开发、设计、安装的结构适应性也很广泛；操作者或司机无需经常保养滤芯，也不用时刻惦记开启除尘装置；减少环境污染，降低工人对滤芯的保养周期和劳动强度，有效延长了相关车辆、设备的核心关键部件的使用寿命。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种车辆空气滤清器，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯和反吹装置，所述壳体外连接有储气筒和控制装置，所述壳体包括一体连接的筒体和安装架。

所述筒体的底部与所述安装架的顶部连通。