[实用新型]完整二道密封条的车门内板结构

说明书

本实用新型涉及一种完整二道密封条的车门内板结构，包括车门内板和二道密封条，所述车门内板设有过渡面，所述过渡面设有第一过渡段和第二过渡段，所述第一过渡段由上铰链顶部的150mm处至所述车门内板的底部，且所述第一过渡段贯穿上下铰链的外侧；所述第二过渡段的由上铰链顶部的150mm处至所述车门内板的底部，且所述第二过渡段贯穿上下铰链的内侧，且呈“S”分布；通过在车门上下铰链之间位置增加过渡面来实现完整二道密封条的布置，该过渡面与二道密封条卡接面相匹配，同时在该过渡面上设计卡扣安装孔，通过二道密封条的卡扣和3M胶与车门固定，增加驾驶室的密封性。

技术领域

本实用新型涉及零部件安装技术领域，具体涉及一种完整二道密封条的车门内板结构。

背景技术

车门密封条主要用于车门的固定、防尘及密封；一般的车型只需要用一道密封条即可，但是现有产品重卡车门内板结构在上下铰链之间的位置无法布置二道密封条，二道密封条不是完整的，在上下铰链处断开，影响驾驶室的密封性。

实用新型内容

本实用新型是为解决现有技术中的问题而提出的，其目的在于，提供一种完整二道密封条的车门内板结构，解决了在铰链处密封条断开的问题，实现了二道密封条的完整密封，增加驾驶室的密封性。

一种完整二道密封条的车门内板结构，包括车门内板和二道密封条，所述车门内板设有过渡面，所述过渡面设有第一过渡段和第二过渡段，所述第一过渡段由上铰链顶部的150mm处至所述车门内板的底部，且所述第一过渡段贯穿上下铰链的外侧；所述第二过渡段的由上铰链顶部的150mm处至所述车门内板的底部，且所述第二过渡段贯穿上下铰链的内侧，且呈“S”分布。

优选的是，所述第一过渡段的底部高于所述第二过渡段。

优选的是，所述过渡面设有卡扣安装孔。

优选的是，所述过渡面与二道密封条所在的卡接面相匹配。

优选的是，所述二道密封条设有卡扣、密封胶一和密封胶二。

优选的是，所述过渡面与上下铰链的安装面之间设有20°夹角。

本实用新型设计的完整二道密封条的车门内板结构，通过在车门上下铰链之间位置增加过渡面来实现完整二道密封条的布置，该过渡面与二道密封条卡接面相匹配，同时在该过渡面上设计卡扣安装孔，通过二道密封条的卡扣和3M胶与车门固定，增加驾驶室的密封性。

附图说明

图1为装配完整二道密封条的车门内板结构示意图(一)。

图2为完整二道密封条的车门内板结构示意图(二)。

图3为卡扣所在的位置的结构示意图。

图4为二道密封条与车门内板在门框上部的断面示意图。

图5为二道密封条与车门内板在锁体处的断面示意图。

图6为二道密封条与车门内板在车门下部的断面示意图。

图7为距离上铰链靠上150mm处车门内板结构断面示意图。

图8为过渡结构处的车门内板结构断面示意图。

图9为二道密封条与车门内板在上下铰链之间的断面示意图。

附图标记说明

1-车门内板；2-二道密封条；3-过渡结构；4-卡扣；5-密封胶一；6-密封胶二；7-距离上铰链靠上150mm处车门内板结构断面标记；8-过渡结构处的车门内板结构断面标；9-上下铰链之间固定二道密封条的车门内板结构断面标记。

具体实施方式