[实用新型]一种汽车零部件上料装置有效
申请号: | 202020345525.X | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212221646U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王宝海;李宗 | 申请(专利权)人: | 天津信泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G15/42;B65G23/22 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 装置 | ||
本实用新型属于汽车装饰密封条生产工装技术领域,提供了本汽车零部件上料装置,包括主机架、带动驱动组件、输送件、到位定位组件以及抓取组件,通过各个组件相互配合实现零部件上料后的全自动输送过程,多个输送件,间隔排列并设置在链条上并由链条带动后能够循环运动,输送件包括有第一台阶和第二台阶,第二台阶位于第一台阶的上端,在第二台阶的其中一个侧部具有侧挡台阶,在第二台阶的另一个侧部具有贴靠挡口。本实用新型的优点在于利用特殊结构的输送件可以保证输送零部件的位置,不脱落,不容易出现卡件,可以根据零部件的长度适时进行调整,适应性更强,整个装置操作方便,自动化效率高。
技术领域
本实用新型属于汽车装饰密封条生产工装技术领域,具体涉及一种汽车零部件上料装置。
背景技术
现有汽车零部件生产过程都一般都是采用人工方式进行上料,这种上料过程操作麻烦,严重影响了汽车零部件的生产效率,现有技术中也有设计出半自动上料装置,这种上料装置结构复杂,上料过程中放置工件位置不准确,容易出现卡件,影响了后续的工序生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种操作方便,自动化效率高的汽车零部件上料装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车零部件上料装置,其特征在于,包括:
主机架,主机架的上部为输送部位;
两组带动驱动组件,分别设置在主机架输送部位的两端并用于提供动力,带动驱动组件之间连接有链条;
多个输送件,间隔排列并设置在链条上并由链条带动后能够循环运动,两个输送件之间构成供零部件输送的放置空间,输送件包括有第一台阶和第二台阶,第二台阶位于第一台阶的上端,在第二台阶的其中一个侧部具有侧挡台阶,在第二台阶的另一个侧部具有贴靠挡口;
到位定位组件,设置在主机架的侧部并用于在零部件输送到位后进行定位;
抓取组件,设置在输送件的上方并用于在零部件定位后抓取零部件。
在上述的一种汽车零部件上料装置中,所述的输送件还包括有侧台座,所述的侧台座低于第一台阶和第二台阶,在侧台座上开设有与链条相固连的锁定孔。
在上述的一种汽车零部件上料装置中,所述的到位定位组件包括有预定位部件,所述的预定位部件包括侧压板、侧压导轨以及侧压气缸,侧压板可调整的位于输送部位的其中一侧,所述的侧压板套设在侧压导轨上,侧压气缸安装在主机架上。
在上述的一种汽车零部件上料装置中,所述的到位定位组件还包括有压料气缸以及压料板,所述的压料气缸与压料板连接并能够带动压料板运动,压料板与侧压板能够定位住零部件。
在上述的一种汽车零部件上料装置中,所述的抓取组件包括有抓取气缸、抓取架、上下导轨以及抓取手,所述的抓取架套在上下导轨上,抓取气缸与抓取架连接并带动抓取架运动,抓取手安装在抓取架上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于利用特殊结构的输送件可以保证输送零部件的位置,不脱落,不容易出现卡件,可以根据零部件的长度适时进行调整,适应性更强,整个装置操作方便,自动化效率高。
附图说明
图1是本汽车零部件上料装置整体示意图;
图2是图1的另一方向结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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