[实用新型]一种渣跨天车滑线的温补装置

说明书

本实用新型公开了一种渣跨天车滑线的温补装置，包括可以相互交错抽拉连接的第一连接件和第二连接件，在滑线出现热胀冷缩情况时，相互间可移动的第一连接件和第二连接件之间紧密贴合，起到导电的作用。第一连接件和第二连接件之间还设有防止接触不良的导电铜带，导电铜带能起到良好的导电性，进一步的提高滑线温补装置的导电性。每个插入腔的底壁均设有限位防脱装置，每个插入板的底部对应位置设有让位槽和卡槽，使温补装置既能在长度方向上实现伸缩，又避免了在竖直方向上发生折弯，防止松脱。

技术领域

本实用新型涉及滑线技术领域，尤其涉及一种渣跨天车滑线的温补装置。

背景技术

在冶金企业炼钢生产过程中，渣跨天车主要负责转炉钢渣倒运。在布设渣跨天车的滑线时，由于单根滑线的长度有限，在使用过程中，需要将多根滑线连接为一体使用。遇有温度变化，滑线会出现热胀冷缩现象，在连接位置容易出现挤压变形、滑线拱凸或者连接间歇增大的现象，导致滑线连接不流畅，造成滑线上的移动装置移动不平稳，严重的会导致移动装置脱轨，引发安全事故，而且滑线在连接处拱凸或者连接间歇增大会导致滑线上的移动装置集电不连续，影响移动装置的运行效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种渣跨天车滑线的温补装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种渣跨天车滑线的温补装置，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件一端设有空腔，所述空腔内竖直方向设有若干隔板，所述隔板将空腔分割为若干插入腔，所述插入腔底壁靠近开口的一端设有限位防脱装置，所述限位防脱装置包括贯穿插入腔底壁的方形导向杆，所述方形导向杆可沿竖直方向滑动，所述方形导向杆上端设有限位防脱块，多个方形导向杆的下端通过连接杆相连，所述方形导向杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与限位防脱块抵接，所述弹簧的另一端与插入腔底壁抵接，所述第二连接件一端设有若干与插入腔相适配的插入板，所述插入板下表面设有与限位防脱块位置相对应的让位槽和卡槽，所述让位槽与卡槽相连通，所述卡槽的深度大于让位槽的深度，所述卡槽的长度大于限位防脱块的长度。。

更进一步的技术方案是，所述第一连接件另一端对称设有两个第一连接板，所述第一连接板上开设有第一连接孔，所述第二连接件另一端对称设有两个第二连接板，所述第二连接板上开设有第二连接孔。

更进一步的技术方案是，所述限位防脱块靠近插入腔开口的一端为斜面，所述限位防脱块远离插入腔开口的一端为竖直面。

更进一步的技术方案是，所述第一连接件和第二连接件之间设有导电铜带。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型的渣跨天车滑线的温补装置包括可以相互交错抽拉连接的第一连接件和第二连接件，在滑线出现热胀冷缩情况时，相互间可移动的第一连接件和第二连接件之间紧密贴合，起到导电的作用。第一连接件和第二连接件之间还设有防止接触不良的导电铜带，导电铜带能起到良好的导电性，进一步的提高滑线温补装置的导电性。每个插入腔的底壁均设有限位防脱装置，每个插入板的底部对应位置设有让位槽和卡槽，使温补装置既能在长度方向上实现伸缩，又避免了在竖直方向上发生折弯，防止松脱。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型第一连接件的结构示意图；

图4是图3中A部的放大示意图；

图5是本实用新型第二连接件的结构示意图。

图中：1、第一连接件；2、第二连接件；3、隔板；4、插入腔；5、方形导向杆；6、限位防脱块；7、连接杆；8、插入板；9、让位槽；10、弹簧；11、第一连接板；12、第一连接孔；13、第二连接板；14、第二连接孔；15、导电铜带；16、把手；17、卡槽。