[实用新型]一种汽车减震活塞加工用冲切装置有效
| 申请号: | 202020338927.7 | 申请日: | 2020-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN211891180U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 张红 | 申请(专利权)人: | 重庆东靖汇泽科技有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/40 | 分类号: | B26F1/40;B26D7/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400700 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震 活塞 工用 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架,所述操作架的下表面一体式成型有底座,所述操作架的上表面两端均焊接固定有立杆,所述立杆的顶端连接处固定有顶板,所述顶板的中间位置处固定有气缸,且所述气缸的端部贯穿于所述顶板的内部,所述气缸的端部位于所述顶板的下表面固定有连接头,所述连接头的端部焊接固定有操作板;通过在底板的端部设计支撑板和在滑杆的外表面设计弹簧,避免冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,可以通过底座晃动自身产生重力带动支撑板产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧在滑杆的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头在滑杆的外表面滑动并使得支撑板稳定连接。
技术领域
本实用新型属于冲切装置技术领域,具体涉及一种汽车减震活塞加工用冲切装置。
背景技术
现有的冲切装置全自动冲切机汽车减震活塞加工使用的装置,装置用于本机还适用于吊牌卡、工作证、展会卡等各种形式的带孔位的卡片生产,全自动工作模式。自动送料,快速冲切,自动收集,废卡收集,一次完成,应用十分广泛。设备优势:设备成熟,动作流畅,产品一次成型,无需人工参与;现有的冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,同时操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作的问题,为此我们提出一种汽车减震活塞加工用冲切装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车减震活塞加工用冲切装置,以解决上述背景技术中提出现有的冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,同时操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架,所述操作架的下表面一体式成型有底座,所述操作架的上表面两端均焊接固定有立杆,所述立杆的顶端连接处固定有顶板,所述顶板的中间位置处固定有气缸,且所述气缸的端部贯穿于所述顶板的内部,所述气缸的端部位于所述顶板的下表面固定有连接头,所述连接头的端部焊接固定有操作板,所述底座的下表面两端均焊接固定有底板,所述底板的两端均通过连接销转动连接有支撑板,所述支撑板的端部通过连接销转动连接有第二滑头,所述第二滑头的内部贯穿有滑杆,所述滑杆的下表面通过连接块焊接固定有支撑座,所述滑杆的外表面位于所述第二滑头的两端套合有弹簧。
优选的,所述操作板的两端焊接固定有第一滑头,所述操作板与所述立杆通过所述第一滑头滑动连接,所述立杆的顶端一体式成型有连接口,所述立杆的内部开设有主通道,所述主通道的两侧位于所述立杆的内部开设有辅通道。
优选的,所述主通道为环形结构,且所述辅通道、所述主通道与所述立杆为一体式结构。
优选的,所述立杆贯穿于所述第一滑头的内部,且所述立杆与所述第一滑头的内部相吻合。
优选的,所述滑杆为环形结构,且所述滑杆与所述第二滑头的内表面相吻合。
优选的,所述底板与所述第二滑头通过所述支撑板与连接销转动连接,且所述支撑板的两端均嵌入所述底板与所述第二滑头的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过在底板的端部设计支撑板和在滑杆的外表面设计弹簧,避免冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,可以通过底座晃动自身产生重力带动支撑板产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧在滑杆的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头在滑杆的外表面滑动并使得支撑板稳定连接,使得底座在操作时更加稳定,便于减震,解决了装置操作时晃动不稳定的问题。
(2)通过在立杆的内部设计主通道与辅通道,避免操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作,可以将润滑油从连接口的端部进入主通道的内部,并通过主通道的内部向辅通道进入顺滑至立杆的外表面使得立杆的外表面更加润滑,第一滑头在立杆的外表面滑动更加稳定操作,解决了滑动时困难不便于顺利操作的问题。
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