[实用新型]一种装载机旋转器有效
申请号: | 202020333721.5 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212127433U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李嘉明;何连超;高晋磊 | 申请(专利权)人: | 天津合佳威立雅环境服务有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/22 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 龚家骅 |
地址: | 300350 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 旋转 | ||
本实用新型公开了一种装载机旋转器,包括:旋转器本体、货叉、连接板、稳固架以及滑动结构,所述旋转器本体一端与稳固架固定连接,所述连接板固定安装于旋转器本体另一端上,所述货叉一端与连接板固定连接,所述滑动结构位于旋转器本体以及稳固架之间,本实用新型涉及旋转器技术领域,该装置设计合理,使用方法简单便于操作,通过旋转器本体进行360度旋转,可将容器中的物料左右两侧倾倒,并且很容易将货叉卸掉,换为铲斗进行其它倒运工作,周转容器在变形破损方面有较大的改观,周转容器滞留填埋时间缩短周转效率提升1倍,通过滑动结构以及伸缩结构可以更好的调节旋转器本体的位置,增强旋转器本体的实用性。
技术领域
本实用新型涉及旋转器技术领域,具体为一种装载机旋转器。
背景技术
旋转器通常与货叉式料斗等容器配合使用,360度快速翻转容器里的货物,冶炼铸造等任何需要对料斗等容器翻转的行业,必须配套机动叉车才能使用,现有的旋转器在使用时只能做到旋转的效果,目前,填埋场日周转周转容器数量约60-70个,现有的叉车在倾倒炉渣和污泥时,难度较大,容易造成容器变形破损,最终导致周转容器利用率低,维护成本加高,同时将沾染物携带下填埋场,影响到厂区环境不利于环保引发客户投诉,人工清槽负担很重,并且驾驶叉车距离垃圾填埋坑距离较近倾倒垃圾时,由于叉车距离边缘较近,驾驶人员存在安全隐患,容易出现叉车倾倒等现象,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种装载机旋转器,解决了现有的叉车在倾倒炉渣和污泥时,难度较大,容易造成容器变形破损,最终导致周转容器利用率低,维护成本加高,同时将沾染物携带下填埋场,影响到厂区环境不利于环保引发客户投诉,人工清槽负担很重,并且驾驶叉车距离垃圾填埋坑距离较近倾倒垃圾时,由于叉车距离边缘较近,驾驶人员存在安全隐患,容易出现叉车倾倒等现象的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种装载机旋转器,主要包括:旋转器本体、货叉、连接板、稳固架以及滑动结构,所述旋转器本体一端与稳固架固定连接,所述连接板固定安装于旋转器本体另一端上,所述货叉一端与连接板固定连接,所述滑动结构位于旋转器本体以及稳固架之间,所述连接板以及货叉连接处设有伸缩结构;
所述滑动结构包括:丝杆模组、第一滑槽以及第一滑块;
所述丝杆模组设于稳固架内部,且所述丝杆模组一端与旋转器本体固定连接,所述第一滑槽设于稳固架内部,且所述第一滑槽位于稳固架底端,所述第一滑块一端固定安装于旋转器本体上,且所述第一滑块另一端嵌装于第一滑槽内部。
优选的,所述伸缩结构包括:液压杆、第二滑槽以及第二滑块;
所述液压杆固定安装于旋转器上,所述液压杆两端与货叉侧壁面固定连接,所述第二滑槽设于连接板内部,所述第二滑块一端嵌装于第二滑槽内部,所述第二滑块另一端与货叉固定连接。
优选的,所述连接板上设有伸缩杆,所述伸缩杆固定安装于连接板上,且所述伸缩杆两端与货叉固定连接。
优选的,所述货叉上设有加固套管,所述加固套管套装于货叉上,且所述加固套管与第二滑块外围固定连接。
优选的,所述旋转器本体以及稳固架连接处设有连接套管,所述连接套管一端与旋转器本体固定连接,且所述连接套管套装与稳固架上。
有益效果
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