[实用新型]一种车辆检测用机械装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆检测用机械装置，涉及车辆检测领域，在驱动机构的作用下，传动带转动并带动其上的推动杆运转，当推动杆朝向推动区运转时，在前一个导向块的作用下，推动杆从竖直趋向呈水平，然后起到推动作用，当其转转至后一个导向块处时，该导向块和前一个导向块相反设置，从而将推动杆由水平状态导向为竖直转态，且在遮挡板的作用下使得推动杆保持竖直的转态，在车辆被推动向前的过程中通过检测杆完成检测工作，上辊柱、从动辊和传动带分别使用齿盘和传动链条替代，使用齿盘和传动链条的传动方式更加可靠，相比于传动带可以提供更大的推动力，基座上表面设置有若干用于减小阻力的滚动轮。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体是一种车辆检测用机械装置。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。车辆检测的意义重大，但是现有的车辆检测方式较为麻烦，耗时费力，因此，现提供一种车辆检测用机械装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆检测用机械装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆检测用机械装置，包括基座和设置在所述基座上的立柱，所述立柱顶端设置有检测杆，所述检测杆上设置有若干检测头，其中一个所述立柱上开设有环形缺口，所述缺口内转动套接有从动轮和上辊柱，所述从动轮和所述上辊柱之间固定连接，另一个立柱上设置有从动辊，所述上辊柱和所述从动辊上套设有传动带，所述上辊柱、从动辊和所述传动带的接触面均粗糙设置，所述传动带上固定设置有至少一个铰接座，所述铰接座上设置有推动杆，还设置有用于导向的导向块，所述导向块有两个且分别方向相反的设置在所述传动带的两端位置处，所述传动带外侧还设置有用于遮挡的遮挡板，所述遮挡板和所述立柱之间设置有用于连接两者的支撑杆，还设置有用于驱动所述从动轮转动的驱动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括固定设置的动力源传动轴和主动轮，所述动力源驱动连接所述传动轴，所述主动轮设置在所述传动轴的上端且其和所述从动轮啮合连接，所述动力源为电动机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上辊柱、从动辊和传动带分别使用齿盘和传动链条替代。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基座上表面设置有若干用于减小阻力的滚动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推动杆前进的一侧设置有用于防护的塑性软层，所述塑性软层使用橡胶材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铰接座下侧设置有封底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置结构简单，使用方便，可以大大节省人力，在所述驱动机构的作用下，所述传动带转动并带动其上的推动杆运转，当推动杆朝向推动区运转时，在前一个所述导向块的作用下，所述推动杆从竖直趋向呈水平，然后起到推动作用，当其转转至后一个导向块处时，该导向块和前一个导向块相反设置，从而将所述推动杆由水平状态导向为竖直转态，且在所述遮挡板的作用下使得所述推动杆保持竖直的转态，在车辆被推动向前的过程中通过检测杆完成检测工作，所述上辊柱、从动辊和传动带分别使用齿盘和传动链条替代，使用齿盘和传动链条的传动方式更加可靠，相比于传动带可以提供更大的推动力，所述基座上表面设置有若干用于减小阻力的滚动轮，所述推动杆前进的一侧设置有用于防护的塑性软层，以防止发生剐蹭损伤，所述铰接座下侧设置有封底板，使得所述推动杆只能统一的向上偏转竖起，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型车辆检测用机械装置剖视的结构示意图。