[实用新型]一种具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏

说明书

本实用新型公开了一种具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏，包括滑动安装板、主动轮、第二贴合轮、移动套筒和升降结构，所述滑动安装板与固定板相互贴合，且固定板上安装有固定钉，并且固定板上安装有转动轴，所述主动轮与从动轮相互连接，且主动轮安装在转动轴上，所述第二贴合轮与第一贴合轮相互贴合，且第二贴合轮安装在转动轴上，所述移动套筒与滑动安装板相互连接，且移动套筒与承接块相互贴合。该具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏，采用橡胶材质的滚筒代替钢材质的条形护栏，从而在车辆失控撞上时能有效的进行缓冲，减少车辆受到的反向撞击，采用可调节装置，便于根据不同的行驶路段对护栏的高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及滚筒式护栏技术领域，具体为一种具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏。

背景技术

随着科技的发展，人们的出行方式也越来越多，在生活中对护栏并不陌生，在汽车行驶的过程中一旦出现故障导致车辆失控，护栏能较好的保证驾驶员以及乘客的安全。

但在对护栏的使用过程中也存在一些问题，常见的护栏采用钢材质，一旦汽车失控撞上将受到较大冲击力，从而对差内人员造成伤害，并且传统的护栏高度无法调节，从而无法对不同车况路段的护栏高度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏，以解决上述背景技术中提出汽车失控撞上将受到较大冲击力，护栏高度无法调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏，包括滑动安装板、主动轮、第二贴合轮、移动套筒和升降结构，所述滑动安装板与固定板相互贴合，且固定板上安装有固定钉，并且固定板上安装有转动轴，同时转动轴上安装有从动轮，所述主动轮与从动轮相互连接，且主动轮安装在转动轴上，并且转动轴上安装有第一贴合轮，所述第二贴合轮与第一贴合轮相互贴合，且第二贴合轮安装在转动轴上，并且转动轴上焊接有限位块，同时转动轴安装在滑动安装板上，所述限位块与定位块相互贴合，且定位块与固定板相互贴合，所述移动套筒与滑动安装板相互连接，且移动套筒与承接块相互贴合，并且承接块焊接在连接板，同时连接板与滑动安装板相互贴合，所述升降结构安装在连接板上，且升降结构上安装有带动板，并且带动板与保护滚筒相互贴合，同时保护滚筒与升降结构相互贴合，所述固定板上安装有衔接块，且衔接块与移动套筒相互贴合，并且衔接块与连接板相互贴合。

优选的，所述转动轴通过固定板上安装的轴承与固定板构成转动机构，且转动轴上安装的主动轮设置为偏心结构。

优选的，所述第二贴合轮上开设有弧形凹槽，且第二贴合轮外表面设置为光滑。

优选的，所述限位块关于转动轴的中心等角度分布有4个，且限位块上贴合的定位块设置为正方形。

优选的，所述升降结构包括移动杆和固定套筒，且升降结构上安装有移动杆，并且移动杆与固定套筒相互贴合，同时固定套筒安装在连接板上。

优选的，所述带动板对称分布在升降结构两端，且升降结构通过连接板上安装的轴承与连接板构成转动机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有可调支撑结构的滚筒式旋转护栏，采用橡胶材质的滚筒代替钢材质的条形护栏，从而在车辆失控撞上时能有效的进行缓冲，减少车辆受到的反向撞击，采用可调节装置，便于根据不同的行驶路段对护栏的高度进行调节；

1.通过对转动轴进行转动，从而带动从动轮与主动轮进行转动，从而实现对护栏的高度进行调节，便于根据不同的路况进行调节使用；

2.通过带动板在保护滚筒受到撞击时能带动保护滚筒进行转动，从而减小车辆撞击时所产生的冲击力，便于对车内的行人进行保护。

附图说明

图1为本实用新型连接板主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主动轮主视剖面结构示意图；