[实用新型]加油管与无盖加油器的组装机构

说明书

本实用新型涉及一种加油管与无盖加油器的组装机构，包括底板，所述底板上设置有用以安装加油管端头的夹紧装置以及位于夹紧装置一侧用以将无盖加油器顶入加油管端头的推进装置；所述夹紧装置包括用以支撑加油管端头的下V型块以及位于下V型块正上方的升降座，所述升降座下侧固定连接有用以压紧加油管端头的上V形块；所述推进装置包括用以套装无盖加油器的座套以及驱动座套横向移动的驱动装置。本实用新型组装机构结构新颖，设计合理，实现了加油管端头和无盖加油器组装的机械化，实用性强，降低组装难度，操作简单，方便省力，可大大降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种加油管与无盖加油器的组装机构。

背景技术

目前，很多汽车都采用无盖加油系统，无盖加油系统就是将原来加油口的油盖替换成无盖加油器；无盖加油器是插装在加油管端头中，加油管端头设置有一对卡槽，无盖加油器侧部设置有一对与卡槽配合的卡扣；无盖加油器与加油管的组装方式采用人工组装，组装难度大，效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖，能降低组装难度，方便省力的加油管与无盖加油器的组装机构。

实用新型采用以下方案实现：一种加油管与无盖加油器的组装机构，包括底板，所述底板上设置有用以安装加油管端头的夹紧装置以及位于夹紧装置一侧用以将无盖加油器顶入加油管端头的推进装置；所述夹紧装置包括用以支撑加油管端头的下V型块以及位于下V型块正上方的升降座，所述升降座下侧固定连接有用以压紧加油管端头的上V形块；所述推进装置包括用以套装无盖加油器的座套以及驱动座套横向移动的驱动装置。

进一步的，所述下V型块远离推进装置一侧设置有用以顶住加油管端头的限位挡板，所述驱动装置采用气缸，所述座套固定安装于所述气缸驱动端。

进一步的，所述底板上侧固定连接有用以安装升降座的固定架，所述固定架上方设置有用以驱动升降座升降的升降气缸。

进一步的，所述下V型块朝向推进装置一侧设置有用以限制加油管端头位置的限位机构，所述限位机构包括扣在底板上的槽形支架，所述支架上中间位置设置有用以与加油管端头侧部卡槽配合的可伸缩限位块。

进一步的，所述限位块下端从支架下侧穿出并且限位块下端设置有下侧面为斜面的楔形部，限位块下部套设有向下拉动限位块收缩的弹簧，限位块下方设置有与其楔形部配合的楔形块，所述楔形块大端连接有从支架侧部穿出的推拉杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型组装机构结构新颖，设计合理，实现了加油管端头和无盖加油器组装的机械化，实用性强，降低组装难度，操作简单，方便省力，可大大降低工人劳动强度。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例正视图；

图2是本实用新型实施例中限位机构的K向视图；

图3是本实用新型实施例加油管端头和无盖加油器组合状态示意图；

图中标号说明：100-底板、200-夹紧装置、210-下V型块、220-升降座、230-上V形块、240-限位挡板、250-升降气缸、300-推进装置、310-座套、311-限位凸部、320-气缸、400-限位机构、410-支架、420-限位块、421-楔形部、430-弹簧、440-楔形块、450-推拉杆、451-限位凸环、500-加油管端头、600-无盖加油器。

具体实施方式