[实用新型]一种高速铁路框架桥施工成型装置

权利要求书

1.一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：包括一号外模板（1）、二号外模板（2）和内模板（3），一号外模板（1）、二号外模板（2）和内模板（3）的内部浇筑成型有框架桥（4），框架桥（4）的两侧均设置有一号外模板（1），框架桥（4）的另外两侧均设置有二号外模板（2），框架桥（4）的内壁四周设置有内模板（3），内模板（3）的两侧分别设置有一号支撑板（5）和二号支撑板（6），一号支撑板（5）的底端一侧一体成型有一号连接板（10）,一号支撑板（5）和二号支撑板（6）的底端位于一号连接板（10）的一侧分别设置有一号立板（7）和二号立板（8），一号支撑板（5）和一号支撑板（5）的上端一侧均一体成型有二号连接板（13），二号连接板（13）的上端设置有横板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：一号外模板（1）为方形结构且呈对称设置，二号外模板（2）为梯形结构且呈对称设置，一号外模板（1）与二号外模板（2）固定相连接，二号外模板（2）与内模板（3）固定相连接，一号外模板（1）、二号外模板（2）和内模板（3）的内部组合形成有浇筑腔。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：一号支撑板（5）和二号支撑板（6）的底端位于一号连接板（10）的一侧均开设有一号安装槽（11），一号立板（7）和二号立板（8）均与一号安装槽（11）相互卡合并与一号连接板（10）通过若干个一号固定栓（12）固定相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：一号支撑板（5）和二号支撑板（6）的上端一侧位于二号连接板（13）的上端均开设有二号安装槽（14），横板（9）与二号安装槽（14）相互卡合并与二号连接板（13）通过若干个二号固定栓（15）固定相连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：一号立板（7）、二号立板（8）和横板（9）均为方形结构。

6.根据权利要求2所述的一种高速铁路框架桥施工成型装置，其特征在于：内模板（3）为梯形结构。