[实用新型]一种电动车生产用U型架焊接装置

说明书

本实用新型涉及电动车生产技术领域，尤其为一种电动车生产用U型架焊接装置，所述放置座的顶端面开设有成前后对称设置的减震筒槽，所述放置座的顶端面左侧开设有固定片槽，且固定片槽与减震筒槽连通，所述放置座的顶端面右侧开设有U型架槽，且U型架槽与减震筒槽连通，所述减震筒置于减震筒槽的内侧，所述U型架置于U型架槽的内侧，固定片置于固定片槽的内侧，本实用新型中，通过设置的放置座、减震筒固定块、U型架固定块、支撑架和液压伸缩杆，可以较好的对U型架和减震筒进行有效的固定，进而保证了对U型架较好的焊接，从而保证了焊接的质量。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体为一种电动车生产用U型架焊接装置。

背景技术

电动车它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及，而由于电动车在雨天行驶时，会随着轮胎甩落泥水，因此，电动车在生产时，会进行安装挡泥板，而前轮的挡泥板需要通过U型架安装到车体上，而U型架需要进行焊接到减震筒上，因此，对一种电动车生产用U型架焊接装置的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分U型架焊接装置没有针对减震筒和U型架进行放置的放置座，从而导致减震筒和U型架不能相对精确和稳定的放置，进而影响到焊接的质量，不利于后期挡泥板的安装，一些U型架焊接装置的自动化程度较低，需要工作人员进行额外的辅助固定，这种操作方式既降低了工作的效率，而且具有一定的危险性等，因此，针对上述问题提出一种电动车生产用U型架焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车生产用U型架焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车生产用U型架焊接装置，包括减震筒、U型架、固定片和放置座，所述减震筒、U型架和固定片均设置在放置座的内侧，所述减震筒的一端焊接有固定片，所述放置座的底端面固定连接有竖直设置的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有底板，所述底板的顶端面右侧固定连接有全自动点焊机。

优选的，所述放置座的顶端面开设有成前后对称设置的减震筒槽，所述放置座的顶端面左侧开设有固定片槽，且固定片槽与减震筒槽连通，所述放置座的顶端面右侧开设有U型架槽，且U型架槽与减震筒槽连通，所述减震筒置于减震筒槽的内侧，所述U型架置于U型架槽的内侧，固定片置于固定片槽的内侧。

优选的，所述减震筒的正上方设有减震筒固定块，所述U型架的正上方设有U型架固定块，且U型架固定块和减震筒固定块的顶端固定连接有支撑架。

优选的，所述支撑架的底端面固定连接有竖直设置的套筒，所述套筒的底端套接有竖直设置的套杆，且套杆的底端与底板固定连接，所述套杆的外侧套接有复位弹簧，且复位弹簧的顶端与套筒固定连接，所述复位弹簧的底端与底板固定连接。

优选的，所述套筒的数量为4个，且套筒均匀的固定连接在支撑架的底端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的放置座、减震筒固定块、U型架固定块、支撑架和液压伸缩杆，可以较好的对U型架和减震筒进行有效的固定，进而保证了对U型架较好的焊接，从而保证了焊接的质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型减震筒固定块安装结构示意图；

图3为本实用新型放置座结构示意图。

图中：1-减震筒、2-U型架、3-固定片、4-放置座、5-减震筒槽、6-固定片槽、7-U型架槽、8-液压伸缩杆、9-底板、10-全自动点焊机、11-减震筒固定块、12-U型架固定块、13-支撑架、14-套筒、15-套杆、16-复位弹簧。