[实用新型]一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置有效
| 申请号: | 202020310602.8 | 申请日: | 2020-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN211880155U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 薛炳昌;王中林;张旭;马业航;徐岩;王天祥 | 申请(专利权)人: | 吉林省民航机场集团公司 |
| 主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
| 地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 机场 高杆 供电 线路 故障 应急 处置 装置 | ||
1.一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述装置包括:箱体、轮式手拉托架、主控制开关、分控制开关、应急插座或插头、应急分线缆和配电亭主线缆;
箱体固定安装在轮式手拉托架的正前方,主控制开关、分控制开关和高杆灯插座或插头分别镶嵌安装在箱体前表面上;
所述箱体内,配电亭主线缆的主线缆一端连接主控制开关后分为两路并联电路,两路并联电路上分别串联有一个分控制开关和一个高杆灯插座或插头;
所述配电亭主线缆的主线缆另一端伸出箱体并安装有主插头,用于连接机务配电亭;
所述应急分线缆有两根,分别一一对应连接于应急插座或插头与高杆灯插座或插头之间,实现机务配电亭通过所述应急处置装置与高杆灯连接。
2.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述装置还包括检修插座或插头;
所述检修插座或插头镶嵌安装在箱体前表面上;
所述箱体内,配电亭主线缆的主线缆一端连接主控制开关后分出另外两路并联电路,另外两路并联电路上分别串联有一个分控制开关和一个检修插座或插头。
3.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述轮式手拉托架由手拉托架、滚轮架、滚轮和支撑底板组成;
所述手拉托架为伸缩式手拉托架,所述滚轮通过滚轮架安装在手拉托架的下端,所述支撑底板水平固定在手拉托架的底部。
4.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述应急插座或插头为32安培工业耦合插座或插头;
所述配电亭主线缆的主插头为63安培工业耦合插头,配电亭主线缆的主线缆为芯线数为5根且每根芯线的横截面积为10平方毫米的软电缆;
所述应急分线缆两端的插头或插座为32安培工业耦合插头或插座,应急分线缆的分线缆为芯线数为5根且每根芯线的横截面积为6平方毫米的软电缆。
5.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述轮式手拉托架的后侧面安装有轮式缠线器用于整理收纳配电亭主线缆。
6.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
箱体为PC聚碳酸酯材质。
7.如权利要求2所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述检修插座或插头为16安培工业耦合插座或插头。
8.如权利要求1所述一种便携式机场高杆灯供电线路故障应急处置装置,其特征在于:
所述主控制开关和分控制开关均为空气开关。
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