[实用新型]一种汽车天窗开启机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗开启机构，保护壳设置在汽车顶板下表面，电机设置于保护壳内，电机的电机轴端部设置有锥形齿轮A，传动杆A及传动杆B均通过若干轴座设置于保护壳内并分别位于电机两侧，传动杆A两端分别设置有锥形齿轮B，传动杆B两端分别设置有锥形齿轮C，传动杆A及传动杆B相互远离一端分别与两个丝杆端部的锥形齿轮D啮合，丝杆两端分别与导向轴座相连，两个导向轴座底部之间还设置有导杆，导向滑块分别与丝杆及导杆相连，导向滑块上表面通过转轴与顶杆一端相连，本实用新型结构合理，采用丝杆及导向滑块作为天窗开启机构，较折叠连杆结构更加简单，更加耐用，不易损坏，不存在变形的问题，大大提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗开启结构技术领域，具体为一种汽车天窗开启机构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

传统斜开式汽车天窗的开启机构大多采用折叠连杆，这种结构存在，强度不够、易损坏、易变形的问题，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗开启机构，采用丝杆及导向滑块作为天窗开启机构，较折叠连杆结构更加简单，更加耐用，不易损坏，不存在变形的问题，大大提高使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗开启机构，包括驱动机构、传动机构、顶起机构、排水槽及天窗；

驱动机构，所述驱动机构包括保护壳及电机，所述保护壳设置在汽车顶板下表面，所述电机设置于保护壳内，所述电机的电机轴端部设置有锥形齿轮A；

传动机构，所述传动机构包括传动杆A、传动杆B、轴座、丝杆、导向轴座及导杆，所述传动杆A及传动杆B均通过若干轴座设置于保护壳内并分别位于电机两侧，所述传动杆A两端分别设置有锥形齿轮B，所述传动杆B两端分别设置有锥形齿轮C，所述传动杆A通过一端的锥形齿轮B与锥形齿轮A的一侧啮合，所述传动杆B通过一端的锥形齿轮C与锥形齿轮A的另一侧啮合，所述丝杆有两个，所述丝杆一端设置有锥形齿轮D，所述传动杆A及传动杆B相互远离一端分别与两个丝杆端部的锥形齿轮D啮合，所述丝杆两端分别与导向轴座相连，其中一个导向轴座设置于保护壳内，另一个导向轴座设置于汽车顶板下表面，两个所述导向轴座底部之间还设置有导杆；

顶起机构，所述顶起机构包括导向滑块及顶杆，所述导向滑块分别与丝杆及导杆相连，所述导向滑块上表面通过转轴与顶杆一端相连，所述顶杆另一端分别与天窗下表面两侧相连；

排水槽，所述排水槽安装在汽车顶板的天窗口四周；

天窗，所述天窗一端通过转轴活动设置于汽车顶板的天窗口一侧，所述天窗其余的三条边均为V型凸起边。

优选的，本实用新型提供的一种汽车天窗开启机构，其中，所述锥形齿轮B与锥形齿轮C的规格型号完全一致，保证两个丝杆的转速完全同步。

优选的，本实用新型提供的一种汽车天窗开启机构，其中，所述轴座及导向轴座分别通过耳板固定在汽车顶板下表面，所述轴座及导向轴座内部均设置有轴承，所述导向轴座底部还设置有导杆安装孔，导杆安装孔用于安装固定导杆，轴承降低转动阻力。

优选的，本实用新型提供的一种汽车天窗开启机构，其中，所述导向滑块横向贯穿开有螺纹孔及导向孔，所述导向滑块的螺纹孔与丝杆相配合，所述导向滑块的导向孔与导杆相配合，通过丝杆和螺纹孔的配合实现导向滑块的移动，通过导向孔与导杆的配合，使滑块移动更加稳定。

优选的，本实用新型提供的一种汽车天窗开启机构，其中，所述汽车顶板位于天窗口处一侧设置有轴槽用于和天窗的转轴相配合，所述汽车顶板位于天窗口处的剩余三条边均开有V型槽用于和天窗的V型凸起边相配合，使天窗关闭时密封性大大提升。