[实用新型]后差速器后支架安装通用辅助工装有效
| 申请号: | 202020308471.X | 申请日: | 2020-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN211967222U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 吴跃都 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 邓维 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 差速器 支架 安装 通用 辅助 工装 | ||
1.一种后差速器后支架安装通用辅助工装,设于工作台(1)上,用于对后差速器(2)的后支架螺栓(3)进行辅助紧固,后支架(4)通过后支架螺栓(3)固定于所述后差速器(2)的一侧,
其特征在于,所述辅助工装包括:底座(6)、竖钩(7)和卡板(8),
所述底座(6)的一侧设有L形开口(61),所述竖钩(7)设于所述底座(6)上且向上延伸,所述竖钩(7)的顶端为钩状,所述卡板(8)设于所述竖钩(7)的沿其高度方向的中间,所述卡板(8)上设有U形开口(81),所述U形开口(81)设于所述L形开口(61)的正上方;
所述工作台(1)上设有竖向的第一定位柱(5),所述后支架(4)的底端设有朝下的定位孔,所述后支架(4)通过所述定位孔固定在所述第一定位柱(5)顶部;
所述U形开口(81)卡在所述第一定位柱(5)上,所述底座(6)的L形开口(61)与所述第一定位柱(5)的底部抵接,所述竖钩(7)的顶端钩住所述后支架(4)的顶端。
2.如权利要求1所述的后差速器后支架安装通用辅助工装,其特征在于,所述工作台(1)上固定有连接支座(51),所述连接支座(51)上设有第二定位柱(52),所述第一定位柱(5)和第二定位柱(52)连接构成一L形的整体构件,所述整体构件通过定位柱螺栓连接在所述连接支座(51)上,所述第一定位柱(5)长于所述第二定位柱(52)。
3.如权利要求2所述的后差速器后支架安装通用辅助工装,其特征在于,所述底座(6)上设有固定筒(9),所述固定筒(9)与所述卡板(8)位于所述竖钩(7)的同一侧,所述固定筒(9)的轴线方向为水平方向且与所述U形开口(81)的朝向平行。
4.如权利要求3所述的后差速器后支架安装通用辅助工装,其特征在于,所述底座(6)为L形板状,包括相互垂直的条形的第一板(62)和第二板(63),所述竖钩(7)设于所述第一板(62)上,所述固定筒(9)设于所述第二板(63)上。
5.如权利要求3所述的后差速器后支架安装通用辅助工装,其特征在于,所述竖钩(7)的顶端设有面向所述后支架(4)的第一橡胶垫片(71)。
6.如权利要求3所述的后差速器后支架安装通用辅助工装,其特征在于,所述U形开口(81)的内侧设有第二橡胶垫片。
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